在B-01上麵，大眾供油體係，整合式缸內水冷循環體係，雙電子渦輪增壓，以及發動機的製作材質和製作工藝，全數加起來有四十多項的專利。此中三十多項，是專門為了B-01而產生的。

可方纔領了張耐久飯票的李凡愚並冇有高傲驕傲或是混吃等死，僅僅顛末兩天的調劑以後，便帶領團隊投入到了攬勝的研發當中。

固然在製造本錢上，B-01的代價也就是五十萬的模樣。但是能夠說在這台發動機上，非論是材質和技術，都是正信目前最頂尖的。

但是奧迪嚴格意義上來講是正信本身連同廣旗鋪設的發賣渠道，以是若問中華市場上哪個品牌旗下的經銷商最贏利，那大眾是當之無愧的第一。

“目……目前，停止到明天，我們已經在天下範圍內正式與172家經銷商達成了受權和談，此中，東北地區二十四家，龍江省，吉省，遼省彆離為8，7，9家，首要漫衍在三省的省會及人丁密度較大，消耗程度較高的一二線都會。華北地區三十六家，此中……”

這個代價，在李凡愚看來是不貴了。

四代主戰坦克的動力處理計劃，李凡愚給總裝那邊的報價是二百二十萬一套。此中B-01發動機總成報價一百九十五萬每台，傳動體係報價二十五萬每套。

途觀就不說了，現在已經被市場上封為新一代百姓級鬆散SUV。但是陸巡，如許一個訂價相對與大眾定位要高的越野車能夠大賣，無疑能夠晉升經銷商們對SUV越野車市場的信心！

那運營妹子見到李凡愚嚇得聲音都有點兒顫了，但是看本身的小BOSS和大BOSS都在饒有興趣的看著本身，她還是清了清嗓子、

第二個啟事，是途觀和陸巡的熱賣。

五天以後，李凡愚完成了本身的分內事。便將項目標過程題目又對三學霸叮嚀一番，本身則回到了個人總部。

冇錯，在國防奇蹟的大是大非麵前，李凡愚一貫節操滿滿。

“不消管我，你們持續嗎，恰好我也體味一下現在陸虎的環境如何樣。”

那麼專注於SUV和越野車市場的陸虎品牌，天然能夠更等閒的獲得經銷商們的等候和信心。

“是……是，李董！”

遵循正信對B-01的耐煩測試，即便用現有工藝製造，實際上也能夠包管中高強度事情狀況下，1500小時內不消換件大修。

看來李凱是做了一番工夫的，陸虎的發賣終端首要集合在各省的一二線都會，固然目前看起來網點還比較稀少，但是各省省會和比較大的一二線都會，幾近是全麵覆蓋到位了。對於一各高定位的品牌，實在是冇有需求像大眾那樣各處著花。

何況B-01發動機的出產，李凡愚不籌算放在現有的動力公司出產線上。正信的產業正信另有兩個多月的時候就要完工，遵循他的估計，四代主戰坦克到了阿誰時候也就應當要部分量產了。

一套隻賺十五萬，的確半賣半送、

就是在如許強度的合作之下，在各大廠商的的主導下，豪車品牌超越百分之三十的發賣終端都是在虧損運營。

這個耐用性，但是高出了德國豹二主戰坦克上搭載的，號稱最強V12柴油機的MTU-MB873ka-501的！

聽罷了陳述，李凡愚對李凱點了點頭，“乾得不錯。”