次日。

固然LMP1組豐田仍然推出了本身的全新一代原型賽車，誌氣滿滿的想爭奪冠軍。但是究竟上，插手此次LMP2組比賽的混動原型車WT-SUN，更像是豐田的重頭戲。

起首是參賽職員的題目。

遵循勒芒的賽事法則，主車手不能駕駛超越十四個小時。以是在李凡愚的料想裡，這兩小我隻要各自幫著本身撐五個小時，就萬事大吉。

這一次勒芒24小時，對於豐田但是有著不一樣的意義。

春秋是小了點兒、隻要十六週歲。但是……程度也還是能夠的。

……

車手，車隊都處理了，剩下的就是賽車和車隊的後勤。

從勒芒回到了巴黎，一起上想了好久，李凡愚才肯定了人選。

豐田。

“上帝，這是在開打趣嗎？一輛不知所謂的原型車，一個源自JRC青年錦標賽的車隊，三個半吊子車手。如許的陣容想去勒芒的賽道上送命嗎？去，奉告我們三個組的車手們，在賽道上瞥見正信的車隊，絕對絕對不要客氣！我們要教教這個新出茅廬的車企，誰纔是耐力賽上的絕對王者！”

歸正已經跟賽事組定下了，李凡愚就也依了這個妮子。

而風口浪尖的上的李凡愚，此時正在周輕語的旅店套房裡，跟一足有二百斤的法國廚子嚴明談判；

能夠是珂珂丫頭閒的，也能夠是真的迷上了賽車，竟然前後多次投入，把K2車隊辦的有聲有色――陳晨現在就是在她的車隊裡。

固然賽事組給開了大量的紅燈，但是插手勒芒24小時可不是鬨著玩兒的事情，以是李凡愚仍然需求做很多的籌辦。

固然有點兒對於的懷疑，但不管咋樣兒……勒芒的事兒是定下來了、

但是這一點可難不倒李凡愚，正信有的是這類人才。

對於這個賽事組為本身強拉來的敵手，歐聯方麵賜與了高度的警戒。

自從用迷你應戰了天下最短的漂移入位記錄以後，韓月就離開了絕技車手的身份，在李凡愚的幫助下插手海內的拉力賽賽事。

在看到正信的參賽詳細質料以後，豐田千夏有些中性的眉毛瞥到了一起。

死活的要李凡愚用她的K2車隊。

而剛巧，此次率隊插手LMP2組的豐田領隊，恰是現任豐田總裁的孫女――豐田千夏。

固然K2車隊有本身的機器師，但是畢竟隻是一個海內初級彆賽事的配置，很較著不能勝任勒芒。

按理說，隻如果錢花到位了，冇有找不到的車手。但是勒芒這件事兒提示了李凡愚，現在個人生長強大了，今後插手國際性賽事是必定不成少的。

就不太好找了、

固然當時李凡愚隻是本著玩兒的心機，跟程珂一起建立了這個卡丁車車隊。但是李凡愚冇想到的是，程珂已經將車隊運營的像模像樣了。

看過通過特彆渠道將正信的參賽質料調取出來以後，歐聯活動部分大佬DR.尤裡安笑了。

冇體例，時候太緊、底子冇不足地留給本身挑選。

告假的時候，天然要顛末她這個小老闆――她就是這麼曉得的。

動靜也很快傳到了海內。

各種猜想，支撐或唱衰的聲音刹時發作，正信再一次成為了人們存眷的核心。

見這些搞定，李凡愚的心才稍稍放下。

前兩天婁璐丫頭還在微信上跟本身吐槽，她能夠找了個假徒弟。