現在正信車隊異軍崛起，幾近是成了統統人的敵手！

現在是陳晨上場，李凡愚給他定下的時候是跑滿兩個小時。

而當比賽停止到第五個小時的時候，他已經將成績追逐了上來！

為甚麼一個小時的優勢需求用四個小時來挽回？

如果以本身的技術程度90分為衡量標準，韓月隻要60分，陳晨差未幾是65到70的模樣。

兩個小時以後，已經從第一，又降至了第十四名。

陳晨了局隻跑了四圈，就已經有三台賽車呈現了衝出賽道或者是如許那樣的題目。

不但是歐遐想獲得此次賽事的冠軍，其他的車隊也不是來打醬油的！

遵循法則，每一名車手在比賽當中的總駕駛時候不能超越十四個小時，單次駕駛時候不能超越四個小時。

不得不說，對於一個隻要十六週歲的孩子來講，勒芒的賽場品級還是太高了。

在夜間，賽車在三四百的時速之下，稍有不慎就一場持續車禍。

尼瑪，這一屆的勒芒二十四小時，LMP1組特麼要比之前十屆都狠惡好不啦？

“24號車輪胎產生分裂，我能瞥見他的右後輪部分已經變成了破片。建議24號車頓時進站措置。”

李凡愚確切是籌辦逆天，因為這是他的打算！

當機器師敏捷將賽車查驗並清理車燈車窗，由陳晨駕駛著正信17號吼怒著衝出站外以後，摘下頭盔的李凡愚才聞聲場邊觀眾呼喊本身的名字。

親眼目睹瞭如許一個大翻盤，觀眾們沸騰了！

與他之前的青年拉力賽分歧，這裡的賽道較著更具有應戰性。在李凡愚保車的叮囑之下，他也不敢放開手腳，隻能儘量保持著成績。

但是其他的兩名車手，程度可就差了太多了。

之前韓月遵循本身的叮囑行駛，采取了極度謹慎的駕駛體例停止保車。將優勢挽回，用了四個小時。

向觀眾區簡樸的揮手請安以後，他直接走到了歇息區，倒頭便睡！

以是正信如許的車隊，在誰看來，都不成能取得勝利、

“35號車產生漏油，反覆，35號車產生漏油！該死的，我的風擋上滿是他甩出來的機油！”

勝利的進入到了第一梯隊，並在歐聯6.7號車的夾攻之下，勝利的停止了反超！

一圈......

就是在如許的默契之下，陳晨謹慎的飛奔著。

場外的觀眾也已經內心有了判定，不再為之前撕掉了正信的彩券而愁悶。

但及時是如許，在每小我都中規中矩的駕駛之下，不測還是在不竭的產生！

而還是以這個標準衡量，勒芒上的車手技術程度約莫都是在70-85之間。

在如許的環境當中，李凡愚信賴隻要陳晨闡揚出普通的程度，這兩個小時不難安然度過。

究竟上，也正如他所料的那樣。

直追第一而去！

本身的每一次超車，都需求在前車的戍守下不斷尋覓機遇。這所破鈔的精力，實在是太大了。

李凡愚進站以後便敏捷跳出賽車，將賽車交給陳晨。

在白日，能夠因為路況，視野和車手狀況傑出，各個車隊就采納已經的合作戰略限定敵手。

比及李凡愚持續駕駛滿了四小時，進站換人的時候，維修站看台區觀眾全場起立喝彩！

在如許的環境想要獲得最後的勝利，就必必要計算好每一個環節。