固然剛開端有些人不太甘心，不過在這些車比起新車便宜很多的引誘，以及國營單位的信譽包管下，最後多數還是交納了押金。

話音一落，台下的圍觀者們就掀起了一翻熱烈的會商。這就是拍賣啊？有些人彷彿已經明白了此中含義，臉上一片瞭然；有些人卻彷彿還冇搞清楚到底甚麼意義，孔殷地在左顧右盼地扣問著中間的人；另有的人實在底子冇有聽懂，卻假裝非常明白的模樣，乃至還對著火伴恥笑那些四周扣問的人...

以是這時候絕大多數人對拍賣這個詞並冇有甚麼觀點。不過拍賣的道理實在非常簡樸，價高者得嘛！以是垂垂地，在場的很多人也都明白了是如何一回事。

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對於成心向的人，楊誌都讓劉天帶著他們去實際看了車，乃至有些會開車的人還略微讓他們試駕了一下，對於汽車狀況他們內心都是稀有的。並且為了製止萬一有人無聊歹意叫價過後卻認賬，楊誌也專門設定了門檻，必須先交納2000元作為押金。隻要普通參與了拍賣活動，過後如數償還，但如果歹意叫價認賬，則直接充公。

因為這個時候汽車確切還高高在上，市場需求並不太大。但是與此相對，產量就更小了。特彆是中原傳統的大型汽車企業如一汽，二汽等根基都是以商用貨車為主，乘坐用的小轎車如紅旗，上海牌等都是專供帶領人或者當局構造利用，普通並不對外出售。而上海大眾，天津豐田等合夥企業也才方纔建立，還處於小批量試出產狀況，然後另有就是一些入口車汽車，數量也很有限並且代價更加高貴。

實在人類采取拍賣的體例已經有很長的汗青了，最早見諸筆墨記錄的拍賣是公元前500年擺佈，古希臘聞名汗青學家希羅多德對古巴比倫婚姻市場上拍賣新孃的一段描述。至羅馬共和期間，拍賣活動達到了第一個岑嶺，在儲存仆從拍賣的根本上，呈現了戰利品拍賣和商品拍賣。如羅馬兵士在疆場上向隨軍販子拍賣禮服、兵器、餬口用品等。

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更要命的是，這個期間買車還要顛末很多的審批手續，相稱煩瑣。以是想要買車，光是有錢還不敷，得有門路才行！

實在楊誌也是以防萬一，畢竟後代裡招標時那些“串標”或者“圍標”的人實在太短長，搞拍賣也不得不防啊！

為了保密，之前這些意向購車人也隻是被奉告將會采納新奇的發賣體例，詳細詳情嘛楊誌天然臨時秘而未宣。以是曉得剛纔聽了楊誌的話他們才曉得了本來就是這麼個價高者得的拍賣。這讓很多民氣裡直犯嘀咕：明說不就好了，搞得這麼奧秘乾嗎？

昂首看看四周，這下他們總算是明白了。怪不得能坐到主席台上！開端還覺得是虐待，他孃的，現在才恍然大悟，本來是為了讓他們在眾目睽睽之下冇法通同一氣。