人家本國人可不是走馬觀花，隨便掃幾眼了事。在車間裡，人家這裡摸摸，那邊看看，那叫一個詳確當真。乃至羅肯斯還直接用中文隨即找了幾名一線工人聊了起來。

趁著這會兒安排相對比較落拓，翟清涵用英語，楊誌用中文給幾位客人和帶領們先容起了一拖的汗青來。從廠名的來源到建廠時的範圍，從首任廠長的思路到路邊修建的淵源，兩人把一拖的點點滴滴娓娓道來...

這天然是楊誌的手筆。本國人不像中原如許隻看重那些參數啊，目標啊。除開這些冷冰冰的數字，他們對背後的人文和文明的沉澱更加推許。以是楊誌專門去廠檔案室借閱了相乾質料，用中文寫出了稿子，再讓翟清涵翻譯成了英語。一開端，翟清涵還是有些不肯意，心想人家來考查產品，你寫這些乾甚麼？現在看到這3白1黑聽得不竭點頭，非常當真，這才認識到了楊誌此舉的結果。不由無語，這傢夥如何甚麼都曉得啊！

固然主如果考查東方紅20小型拖遝機，但人家既然來了，就決定連東方紅30/40一起嚐嚐。在全方位細心察看查驗了機器後，隻見米拉洛奇諳練地跳上一拖事情職員開過來的拖遝機，直接就在試車場裡跑了起來。看不出他還是個熟行啊！帶領們都非常不測。

在之前研討如何歡迎考查的集會上，楊誌專門提出了試車場中間成品拖遝機的停放題目。前次東方紅20試車的時候，楊誌就發明，因為新車直接就堆放在露天的泊車場裡，風吹日曬雨淋，固然不成能傷及內部，但表麵上確切遭到影響，粉碎了產品的賣相。特彆是一些庫存拖遝機，連油漆都開端剝落了。這個很多帶領也都曉得，隻不過冇引發正視罷了。此次楊誌專門提了出來，加上又麵對結合國客人的考查，廠裡才下了決計，投資了10萬元，在泊車場上全麵加蓋石棉瓦棚，更好地庇護成品拖遝機。

果不其然，明天就派上用處了。一行人來到試車場，隻見中間停放著數以千輛的拖遝機，氣勢逼人，上麵的頂棚在陽光下熠熠生輝。嗯，細節事情不錯！結合國客人和帶領們都有些讚成。

早晨又伴隨客人們在一拖接待所共進晚餐後，他們回絕了彆的安排，說是要好好總結下明天的環境，幾小我回到房間，嘰嘰咕咕地會商了起來。

從明天的體味到的環境來看，應當說羅肯斯一行對一拖團體是比較對勁的，楊誌對於東方紅20的物美價廉也是有信心的。大師都比較歡暢，感覺彷彿已經勝券在握了。