因而乎，當汗青的時鐘轉向仁壽二年十月，軍人彠受命承包一支商船隊前去南陽販售絲茶時，江南運河全線，都已經是完整貫穿的狀況。

比如現在臨時做了軍人彠幫手跟著押船隊的沈法興，就完整不能瞭解蕭銑安排的絲業貿易手腕，一起上都在那兒碎碎念地對軍人彠問這問那。

如果平凡人家，不種糧食隻種桑茶的話，一個丁男一個丁女約莫能夠摒擋最多一百多畝桑田，如果家中人丁多的，還能遞增，但是蕭銑在西溪河的這一片按照地，這大半年來隻吸納三五百戶人家，並且還要分出人手去種糧田，按說要種桑養蠶起碼另有一大半的人力缺口。但是得益於現在隻要種樹，還冇到采桑養蠶煮繭繅絲的年初，以是人力能夠極省，哪怕一戶人摒擋平常五戶的桑田都冇題目。

自從船隊從杭州動身，沈法興在軍人彠耳邊碎碎念地最多的一句話便是：“不當人子啊！這些生絲，何不尋雇些女子織成綢緞再販運到北地？白白讓了兩三成的利給彆人……”

“料”是古時海船的容積單位，一料即是十個立方尺。一些內行人常常試圖切磋一料即是多少斤的排水量，終究卻莫衷一是。究竟上，這是很難計算的，因為當代船隻因為是木佈局，並且中式中古船舶遍及儲備浮力比較大，以是製約運力的常常是船艙體積而非最大排水量。

論體積，一料約莫是四石或者說八斛（五鬥斛），運糧食和其他農作物絲織品時必定能夠滿倉，運石料的話隻如果在水流比較安靜的河道內，都能夠裝個七八成滿。唯有販運鐵器的時候，纔會碰到因為貨色過分沉重，需求把一半以上艙位空間空出來這類事情——不過有經曆的商報酬了製止華侈，即便是想要販售鐵器，也不會讓船全數隻裝鐵器的，還會用一些輕拋的貨色免得華侈空間。同理如果隻是運生絲為主，也會用一些鐵器或者瓷器做壓倉貨。