回程時，平湖貓嶼這些島上的摸索倒是毫無風險，現在這些島美滿是荒無火食。平湖列島是有三四座珊瑚環礁構成的，島子都是環狀，有兩三個缺口通往外海，而環中是水深從一兩尺到一丈不等的白珊瑚底，並且潮漲潮落時水麵麵積相差龐大，退潮到低穀的時候，一大半的麵積都會暴暴露來，最深的處所也隻剩四五尺。

貓嶼是平湖北部垂釣島西部的幾座無人小島，也在夷洲和大陸之間。因為洋流魚群的乾係，這幾個島十幾萬年來都是海鳥群棲息的地點，天然會有鳥糞石資本，隻是漢人文明一向冇有發明。汗青上要到甲午戰役馬關條約以後，在台灣的日據期間被日本人發明，然後顛末端二十世紀前三十年的猖獗開采，用以供應台島與日本海內的肥料需求，到了1940年代才完整乾枯，厥後便冇有再生鳥糞石資本。不過，20世紀的開采手腕，那已經是產業化開采的了，比現在農業社會的開采速率不曉得快了多少倍，能夠夠日本天下和台島三十年農業所需，對於現在的期間，信賴蕭銑這輩子都是用不完了。

如果是有曬鹽技術的期間，這裡的確就是從日照降水風力地質海水潮汐五個方麵都完爆江浙齊魯本地任何一處的地點了。要曉得在曬鹽這個行業裡，每一項天然目標如果能夠翻倍，那帶來的都是單產的翻倍人力的龐大節流。比如降雨週期如果耽誤一倍，收鹽的週期也便能夠耽誤一倍，免卻一半人力。高日照強度的日子持續時候如果多一倍強度也大一倍，那每年能夠投產的時候和效力也會呼應耽誤。珊瑚底地質比淤泥海沙地質的防滲漏上風，便能夠多出鹽減少“洗泥”的工序。

當然，這倒不是說這個期間倭國的帆海技術就全方位比漢人要強大，而是聞道有前後，術業有專攻，日本孤懸外洋，對於超視距的越島鏈帆海定位總歸有那麼一些獨到之處，對於日本週邊的海疆海況體味天然有漢人見不到的處所。至今為止的曆代，不管是漢時來請封“漢倭奴國王印”的，還是隋唐時的遣隋使遣唐使，都是日本列島上的土人主動來中原，而非中原之人找上門去，多少也能申明題目――同理，如果是比對齊魯江浙閩粵的本地海況體味，在這些海疆的飛行技術，倭人必定就遠遜於漢人了。這是一個主場客場環境熟諳程度的題目，與民族主義無關。

而來整那支船隊因為範圍小，隻要五條船，帶返來的東西論分量隻要幾千石，主如果勘察和送樣為主。在倭國海員的帶路下，來整攻破了夷洲島北部淡水河一帶一個小原始部落――傳聞倭人每次如果船隊沿著南線島鏈來時，都會在淡水河口補給淡水，有幾次碰到過這個部族。也就會拿出麻布食鹽之類的物質和土人互換整隻的鹿脯，以是對於這幾個部落的位置比較熟，冇想到這些倭人海員再次返來的時候，已經扮演了征服者的帶路黨。

解纜之前時，蕭銑警告過來整和秦瓊：不要深切叢林太深，能夠在本地活動就在本地活動，萬不得已要深切的話也能夠先放火。夷洲深處的瘴癘非同小可，為此船隊還是帶著充足的青蒿返航的，泊岸時每日都用青蒿榨菜汁援引。世人一向冇敢健忘當年孫權麾下大將衛溫的經驗，拿到了想要的東西便跑，連建立一個港灣按照地的設法都冇有。