“爾等非論是甲士還是門生，都是從數以十萬人中遴選出來的，帝國最優良的嬌子，此番帝國為了送爾等留洋歐洲，破鈔頗多，以是爾等到達歐洲後，務必用十倍乃至百倍的勤奮，學習強國利民之道，如此方能對得起帝國對你們的厚望！”說話的乃是外務部協辦大臣宋關前。

關頭是一開端外務部想要趁著這個機遇一次性送出大量學子，初定的人數竟然高達一百五十人，聽的阿禮國差點冇翻白眼。

飛行在黃浦江上船隻浩繁，有中小型的中式硬帆船隻，也有掛著軟帆，船身頎長而入水極深的遠洋商船，有些商船的帆船中間還聳峙著一個高高的煙囪， 緩緩的噴著黑霧，跟著煙霧的外吐，船身兩側的龐大明輪也是緩緩轉動，動員著船隻往前行進。

其首要賣力和歐洲相乾的交際事件，這一次調派留門生到英國留學，首要也是他在賣力。

一開端他們隻承諾保舉十小我進入各大學學習，厥後宋關前厚著臉皮磨了幾天，又是找了怡和洋行、信德洋行那邊，讓他們也寫保舉信之類的，以爭奪儘能夠多的退學名額。

特彆是教誨部那邊，他們的經費本來就未幾 ，此次取出了十幾萬圓用來送學子去英國留學，對於他們而言也算是下了狠心的。

黃浦江說大不小，說小但是也不小，但是這麼多船隻來往此中，這黃浦江的航道看似擁堵非常。

浩繁穿戴粗陋的船埠搬運工正在往穿上搬運各種貨色，這些貨色大多是生絲、瓷器等中國傳統出口商品。

四年的餬口費，淺顯門生是兩萬六千四百英鎊，軍事留門生是八千四百英鎊，二者加起來是三萬四千八百英鎊。

不過外務部這邊隻是製定了這麼一個標準，詳細數額多少還得教誨部以及統帥部那邊自行決定，因為留學經費可不是外務部出，外務部嚴格上來講隻是代庖罷了，詳細經費還得調派留門生的部分，即教誨部以及軍方自行付出。

而賣力這統統事件的宋關前更是曉得，帝國為了送這二十八人前去英國留學，支出的代價倒是相稱昂揚的。

以他們的私家才氣，要把幾百人送到英國去天然是簡樸，歸正船票錢又不消他們本身出，關頭是把人送到了英國可不可，還得讓他們進入英國的各個黌舍就讀啊。

最後纔是定了下來水兵留門生兩人，陸軍留門生四人，而淺顯留門生二十二人。

此修建韓立通之前也有所耳聞，傳聞是信德洋行、怡和洋行、皇家銀行牽頭，另有彆的十餘家中外企業結合投資興建的‘外灘飯店’，投資額極大，傳聞是要打造遠東最頂尖，最豪華的當代飯店，而現在即便是還冇有建成，但是已經有四層樓高的外灘飯店已經成為了商貿區的最高的修建，而完整建成後，恐怕會成為將來商貿區的標記修建。

因為是分離學習，並且持續時候有些長。如此確保這些門生們的安然，乃至是如何把他們的餬口經費及時送到他們手上，這些都是宋關前需求考慮的題目。

然後是學費，各黌舍的學費有高有低，但是因為學習的都是頂尖的高檔學院，是以團體學費相稱高，每人每年大學需求一百二十英鎊

這裝滿一艘船的貨色，總代價近百萬銀元，而這個代價僅僅是在上海港口的出口價，如果勝利運到歐洲的話，代價還能漲上很多。