本來水兵方麵還想要給當塗級炮艦裝上後裝線膛炮的，但是受限於本錢題目冇能成行，這一門一百二十毫米的後裝艦炮代價就得好幾千了，而這一艘當塗級炮艦的船體和動力加起來纔多少錢？上海造船廠的報價才兩萬八千圓，如果要設備最早進的後裝線膛炮的話。底子就是劃不來。

畢竟半渡而擊這類事就算不是甚麼軍事家也是曉得的，任何人都曉得雄師正在渡江的時候比較脆弱。以是雄師正式渡江之前，必須提早做好籌辦，而調派前鋒提早渡江並供應保護也是非常有需求的。

中午約莫十二點的時候，第九師的其他主力軍隊連續開端渡江，而實際上這個時候第六軍的主力已經是全數到達四顧村，隻不過這浮橋就隻要一條，並且這浮橋也不算多大，不成同時包容太多的軍隊同時渡江，以是得漸漸等著。

第六軍的渡江整整是持續了一整天的時候，純步兵的渡江還比較快，但是那些輜重軍隊的渡江就比較費事了，那麼多的火炮以及彈藥車等車輛以及馬匹想要快速通過可不輕易。

而其實在長江沿岸以及京杭大運河還好一些，如果在一些中小江河裡履行任務的話，水兵的炮艦底子就不成能獲得煤炭補給、

他在濟南運營了大半年時候，已經是修建了比較完成的防備體係。到時候來一個死守濟南的話，就算最後不能守住濟南，但是守上三五個月還是有但願的，萬一這三五個月的時候裡呈現了其他轉機呢？

看著夜色中燈火透明的中華軍第一師陣地，都興阿深深的歎了口氣！

中華帝國水兵現在已經勉強算得上是全麵進入了蒸汽期間，而使報酬難的是這用的戰艦固然都是蒸汽動力了，但是沿途的煤站倒是少的不幸，以長江沿岸為例，水兵兵艦要想獲得煤炭補給的話，隻能在上海、江陰水兵基地、南京水兵基地三個處所獲得煤炭補給，其次鎮江、揚州、當塗、安慶這些沿江都會固然也有官方的煤炭供應站，但是因為裡頭的煤炭大多數都不是水兵公用的入口英國無煙煤，燒起來動力小不說還輕易毀傷艦載蒸汽機，以是除非不得已的環境下，水兵的戰艦普通是不會選用民用的劣質煤炭的。

並且如果造價太高的話，也分歧適水兵對這些內河炮艦的定位，那就是便宜、數量多的內河援助艦。

嚴格上來講，第六軍從早上開端渡江，而後一向比及了夜色鄰近的時候纔算是完成了主力軍隊的渡江，而後工程兵們就是開端拆掉這座好不輕易才架設起來的浮橋。

因為這浮橋橫欄黃河之上的話，這船隻來往就會被斷絕。而北伐中華軍現在但是首要依靠內河運輸停止補給，這雄師的背麵還跟著一批又一批的船隊呢，這不拆掉浮橋的話，水兵的炮艦冇法來回還是小事，這補給船隊過不來就是大費事了。

宋向堂聽著部屬的話，也是遊移了起來。

如果是京杭大運河沿岸的話，隻能是在淮安、徐州兩地獲得比較充沛的煤炭補給，然後水兵固然在聊城南部和黃河相鄰的台前地區設立了一個煤炭補給站，但是存量相稱少。

因而乎，這座破鈔了超越兩千名海陸軍將士儘力搭建起來的浮橋隻利用了戔戔一天時候。然後就是被拆掉了河道中間的部分，以包管河道的通航才氣，剩下的兩邊是留待今後能夠用得上纔沒有拆掉。