能夠說在北上的過程中，第六軍的兩個師屬工程營闡揚了相稱大的感化！

而工程兵的話，人家就是專業乾這個，搭建浮橋的速率非常快不說，並且還非常健壯。

而第二馬隊團應當用在更加需求它的處所，以是上海之戰結束後，第二馬隊團就是被配屬到了第≧→，六軍，然後插手第二輪的大範圍北伐作戰。

固然其最高速率比興吳級的十二節略有減少，但是其搭載煤炭以及彈藥、餬口物質的才氣倒是大大進步，滿載煤炭的環境下，當塗級炮艦的續航才氣達到了三百五十海裡，相對於興吳級而言，其續航才氣大大進步。(未完待續。。)

第二馬隊團伴同第六軍北上後，一向都是擔負第六軍的前鋒，供應窺伺、開道等任務。

要曉得從聊城北逃的清軍另有兩萬之數呢，此中另有大清陸軍第六軍以及好幾千的滿蒙馬隊，固然尚未發明他們重新南下的的蹤跡。但是也不得不防。

就在施清瑄問及工程營以及浮橋等事的時候，間隔軍隊十多千米外的西顧村，超越兩千名中華軍的海陸軍兵士們正擁堵在這個小小的沿江小村莊裡。

實際上不但僅第二馬隊團被配屬到第六軍，實際上歸屬第五軍所轄的第五馬隊團也是被調離第五軍，因為第五軍現在駐防在江陰、鎮江、揚州一帶，其首要任務是控衛京畿，將來短時候內也不成能和內奸發作大範圍的戰役，讓第五馬隊團這個主力馬隊團待在這裡就是華侈。

而這兩艘興吳級炮艦的火線，倒是一艘個頭要大一些的炮艦，從船型上來看較著帶有興吳級的陳跡，低船舷，較高的上層修建，冇有任何帆船，采納蒸汽動力單軸暗輪推動，這艘炮艦就是中華帝國水兵訂購併退役的第二代內河炮艦當塗號。

當塗級的炮艦自1857年開端設想並製作，並與1858年連續退役，該級艦的根本設想根基上持續了興吳級炮艦的設想，非常淺的吃水、低乾舷、比較高大的上部修建，同時純蒸汽動力單軸暗輪推動這些設想都是持續了下來。

受限於中華軍現有工程軍隊的技術才氣，如果是在中小河道上架設浮橋的話，他們還是能夠自行完成，但是如果要在長江、黃河這類大江大河上搭建浮橋，就需求友軍，特彆是水兵方麵的幫手了。

前天從聊城解纜後，足足兩天時候才走了五十千米擺佈，這要走到聊城的話起碼還需求三天時候呢。

如果隻算間隔的話，實在現在第六軍間隔濟南已經不敷六十千米，間隔長清縣約莫四十千米，純真陸地行軍的話兩天不到就能夠到達長清。頂多三天就能夠到達濟南。

一方麵，他們需求水兵供應火力保護，彆的一方麵陸軍不管如何說都算是旱鴨子，他們可找不到那麼多船隻來當橋墩，也是找不到那麼多的合格海員來操控的，除非陸軍籌算建立一支所謂的‘陸兵艦隊’，不然的話，觸及到近似的事不成製止地需求水兵方麵的共同以及援助。

長清以西約數十裡外的牛角店，一隊穿戴深藍色禮服的軍隊正在緩緩朝東方挪動著，沿著門路構成彎曲折曲的步隊如同盤在大地上的蛟龍一樣。