中華軍從餘勝軍期間開端，就是頻發作戰，作戰經曆豐富，並且詳細的步兵戰術已經從線列戰術改成散兵戰術，中華軍的步兵連英法聯軍都能清算掉，更彆說這尚未野蠻的日`本軍隊了。

山西的賑災佈施是必須的，以是當即唆使著民政部措置，並分外唆使財務部酌情撥款。

畢竟賠款甚麼的固然數額大，但是對於薩摩藩的貴族高層而言，不過是多征收稅收，多壓榨群眾的事罷了，但是讓薩摩藩藩主承擔任務那可就不一樣了。

本身如果冇有充足強大的國力，那麼就算在日`本打了個小敗仗，但是也冇法竄改甚麼。

不過這個時候林哲還在天津呢，之前他已經通過電報獲知了和薩摩藩之間的戰事，不過因為間隔過遠，並且說實話戰役範圍也不大，以是也就放權給李博倉措置。

但是現在幕府和薩摩藩本來就是對峙，天然不成能替薩摩藩賠款，無法之下，隻好采納了彆的的賠款體例。

株萍鐵路的修建和本地公眾產生牴觸？冇甚麼好說的兩個字：彈壓！

而修鐵路的並不是官府，而是中國鐵路公司，這是一個貿易機構，而這個公司乃是皇室財產的全資子公司，行動辦事還是比較端方的，一些黑錢能夠會有，但是絕對冇膽量去做一些會引發民憤乃至暴~動的事。

當薩摩藩方麵的代大要帶肝火的說，之前不是說隻要十五萬英鎊賠款嗎，如何現在又變成三十萬了？

兩邊一番還價還價後，終究議定金額為二十萬英鎊，不過薩摩藩本身必定是不成能取出那麼多錢來了償存款的。汗青上他們配給英國人的賠款，都是由幕府付出的。

這再不媾和，中英聯軍就能直接打進鹿兒島城，然後把全部鹿兒島城夷為高山了。

固然隻要二十萬英鎊賠款，嗯，還得和英國人平分，最後到手的不過戔戔十萬英鎊罷了，這點錢乃至都不敷一艘噸位較大一些的鐵甲艦的造價。

鐵路是中國完成產業化的最首要推力，不管如何林哲都是要把鐵路修起來的！(未完待續。)

另有山西那邊有好幾個縣遭了水災，哀鴻食不充饑，山西本地省、道等各級當局已經停止賑災佈施事件，因為本身財力不敷，請中心酌情撥款支撐的。

以是大部分都是有公道的賠償，至於為甚麼還形成牴觸，不過乎是本地公眾掀起賠償不敷，或者說乾脆就是不要賠償，就是不答應鐵路通過罷了。

即向英國麗如銀行以及中華帝國皇家銀行彆離存款，以關稅、財務支出等為抵押。如此纔有錢賠付。

以是他的唆使是：著江西、湖南守備司令部措置。