對於這事，皇家兵器公司內部也是有所躊躇，機床製造部分對於他們來講本來就是一個承擔，之前之以是每年虧損十幾萬還儲存這個部分，是因為偶然候的確需求便宜一些特彆類的設備機床，不然的話都靠進話柄在太貴，並且更讓人愁悶的是，冇偶然候組建某種出產線的時候，外洋都冇有呼應的機器設備出售，隻能是本身脫手造設備。

用後代的科研界的話說就是：彌補了海內空缺！

他們想要再一次融資三百萬圓之巨，喊出來歲就完整占據海內低端市場的標語，並起碼爭奪百分之三十的中端市場。

林哲親身批準了這一收買案，由此也成為了帝國汗青上，第一次民營本錢收買皇室財產資產的例子。

而這家隆豐製造公司，也就成為了海內首家冇有皇室財產背景，純真民營的大型重產業企業。

隆豐製造公司首批推出的淺顯車床為了那些有著較好質量以及口碑的入口貨爭奪訂單，翻開市場。祭出了代價戰這項大殺器。

其出售的淺顯類車床的代價隻要外洋同範例車床的三分之二，同時還賜與非常優惠的保修辦事，要曉得隆豐製造公司就是靠維修車床起家的，而機器設備嘛，不成能一向好好的運轉不出事。不消多一年壞上幾次的話就夠那些廠家頭痛了，以是隆豐製造公司的保修條目對於很多廠家，特彆是中小廠家而言有著極大的吸引力。

首要停業是貨色運輸，並有一部分的客運停業，乃是目前海內的第一大航運公司。

江南航運公司，其前身並不是貿易公司，而是軍方所屬的海上運輸機構，不過跟著海內大範圍戰役結束，軍方後勤部分具有大量運輸船就閒置了下來，為了製止資本華侈，皇室財產特地建立了江南航運公司，並參軍方手中接辦了這批船隻，然掉隊行貿易運營。

東海航運公司也是開通了海內本地港口以及到南洋部分港口的航路。

此中的南洋航運公司已經具有千噸以上的船隻十六艘，大多數都是蒸汽帆船異化動力船隻，開通有上海到香港、廣州、天津、新加坡等海上航路。

隻是采取低價戰略也是讓他們遭受了較大的財務危急，其毛利率竟然隻要戔戔百分之八，這個毛利率彆說讓股東們獲得淨利潤的分紅了，就算是保持公司運轉都比較困難。

為此，該廠停止了股本增發，融資了兩百餘萬圓，並改組為上海隆豐製造公司，因為該廠具有大量技術高深，經曆豐富的技術人才，以是很快就是出產出來了淺顯車床，鑽床等淺顯機床了。

這一次有著更多人的參與，其融資範圍比他們本身預感的還要大，融資高達五百萬之巨。

這個機床製造部分的首要停業並不是說製造一些淺顯類的機床，而是製造一些那些比較特彆的機床，或者是入口代價及其高貴的機床。

“將來民營本錢在重產業方麵的投資還是會閤中在煤炭、鋼鐵等有著較大紅利遠景的行業，彆的，顛末指導也有很多官方本錢開端慢慢進入鐵路行業，投建的寧滬鐵路所需的資金由百分之二十是、由官方本錢供應！”

依托著代價戰，隆豐製造公司翻開了市場的大門，成為了海內獨一一家能夠供應車床類產品的供應商。

接辦了皇家兵器公司的機床製造部分後，隆豐製造公司冇有涓滴客氣，把該部分的首要行政賣力人十足炒掉，隻留下了技術職員。