起碼在六十年代，帝國水兵的主力還是會是這些兩千多噸到四五千噸的鐵甲艦。

一旦這艘嘗試戰艦獲得了勝利，那麼後續水兵就會當即上馬萬噸钜艦的打算，到時候製作的就是足以比肩英法兩國水兵強國的那種萬噸钜艦。

而英國加強印度洋上的水兵氣力，又是直接讓帝國水兵感到到了龐大的威脅，要曉得英國水兵始終是一把懸在帝國水兵頭上的尖刀，英國皇家水兵的一舉一動都會引發帝國水兵的極大反應。

如果讓華盛頓號返回了港口，不消半個月就能夠規複過來，彌補水兵後就能夠再一次出戰。

帝國的軍費固然很多，但是大頭都被陸軍拿走了，水兵隻拿了一個小頭，並且這部分經費水兵還得不竭投資製作新式戰艦，擴建港口等根本設施，還得保持艦隊範圍，這經費但是非常嚴峻的。

畢竟蒸汽明輪的船隻，都已經是三四十年代的技術程度了，在列都城是已經屬於淘汰的貨品，即便儲存下來，也是成為了幫助艦等，要麼就是乾脆停止技術進級，把明輪改裝為暗輪，同時加裝更大動力的蒸汽機。

這一次水兵的兩艘鐵甲艦訂單，固然遭到了英國人的刺激提早了幾個月，但是還是算得上是水兵本年度的預定生長打算。按照水兵預定的生長打算，是要在1864年訂購併完工一艘更大噸位的遠洋主力艦，同時還會采購一艘噸位小一些的鐵甲艦。

華盛頓號從客歲玄月份被美國南邊聯邦水兵接管並退役，再到明天戰沉，全部過程隻要長久的八個多月，並且此中有六個月都是處於躲躲藏藏的返國路程，真正回到美國停止戰役的時候隻要短短的兩個多月罷了。

此中大的乃是水兵最新的野望，設想噸位超越五千噸的新型遠洋決鬥鐵甲艦，值得重視的是，該艦的設想並不是從本來的炎帝級持續改進而來，而是重新開端的全新設想，企圖進一步優化船型，加裝更大馬力的蒸汽機以獲得更高的航速。

不過這個三號艦和前麵兩艘還是有著辨彆的。

獲知華盛頓號撞下水雷而淹冇後，南邊聯邦水兵高低是哀嚎不已，自此已經是完整喪失了應戰北方水兵的勇氣和權勢，隻能是被動的戍守最後些許海岸線。頂點小說，

在那些萬噸钜艦退役之前。帝國水兵的主力還是會是這些兩千多噸或者四千噸的戰艦為主。

至於對於它們的改裝，也就是1870年今後的事了，現在說還太早。

因為卑斯麥號當然強大，但是英國水兵倒是有能夠相對抗的戰艦，並且還很多。

不過這類嘗試艦的製作周建非常長，而水兵是不成能一向這麼等下去的，以是還是會持續訂購噸位較小。技術成熟的鐵甲艦。

同時，他們也是調高了帝國水兵目前具有以及正在、將來製作的鐵甲艦的威脅！

如果這木製戰艦都是幾千噸的大師夥，那麼水兵還會動心，但帝國水兵具有的這幾艘大噸位木製炮艦都是四百噸和五百噸的小傢夥。

從客歲開端。帝國水兵開端製作四千噸級彆的炎帝級鐵甲艦，其首艦以及二號艦已經連續在1863年下半年、1864年的仲春份完工，其首艦由上海造船廠承建，被定名為二號艦的少昊號則是在青島水兵造船廠承建。

不然就是大船扛一個牙簽炮，底子就冇有任何意義。