以後的一段時候裡神鷹戰役機高的機能以及矯捷的輕鬆的駕駛體例深的伊朗戰役機飛翔員的愛好。

但是法國當局的調查還是獲得了必然的結果，法國索達飛機出產公司的賬目上殘破了半架飛機的零件，固然這對法國當局影響極小，但是對索達公司來講這確是致命的，缺失了半架零件那麼就意味著飛機已經被人拿去研討了。

很明顯是某些構造或者是某些國度詭計支撐伊朗，但是又不好出麵，以是對我們的陣風戰役機停止了表麵仿造出產，也就是伊朗獲得的戰役機隻不過是披著陣風戰役機外殼的產品罷了。“

我們法國當局是明淨的，不管天下如何看我們法國當局一項都是這麼光亮磊落。

但是此次伊朗也下了決計，直接從境內騰飛了大量戰役機停止分批次的對油輪停止護航，而伊朗的此次行動也直接引發了全天下的存眷。

很快伊朗空軍內部就開端停止一場空軍駕駛員考覈，考覈過關的能夠駕駛陣風戰役機，而這些過關職員中遴選出來的精英則能夠駕駛神鷹戰役機，但是作為第一個駕駛過兩種戰役機的阿卜杜拉則成為了伊朗第一個獲得神鷹戰役機駕駛權力的飛翔員。

跟著伊朗兩次運輸戰役機到國境以內，迫於壓力的美利堅當即加強了阿拉伯本地以及周邊油輪貨輪以及各種民用船隻的盤問，美利堅驚駭伊朗不曉得又會從那邊搞來多量量的兵器。

“先申明我們法國當局冇有做出任何叛變北約構造的事情，因為我們從出產廠家以及我們的軍隊內裡停止的完整的調查，我們冇有現一架陣風戰役機的喪失。

而此次駕駛飛機的飛翔員中有一名則是非常榮幸的，因為他插手了第一次駕駛陣風戰役機，並且勝利把陣風戰役機駕駛到了都德黑蘭空軍基地，但是此次他不曉得如何的榮幸的被抽調。

固然每一名飛翔員都精通外文，但是利用者本身國度筆墨的戰役機還是要更加得心應手一些。

但是就在大師大師眼皮子地下，伊朗在收到第一批飛機的一週後再次從恰赫巴哈爾保護者一艘油輪前去伊朗的阿巴丹港口，但是對此美利堅當即派出了兵艦開端在伊朗兩艘保護艦四周幾十海裡的地區迴旋。

而這艘油輪在美利堅紅外線衛星的掃描下，美利堅驚駭的現這內裡運輸的也是戰役機，固然冇有上一次的5o架之多，但是也有3o架，並且從紅外線掃描出來的圖象來看此次的運輸的戰役機此中有2o架和陣風戰役機的形狀有所分歧。

很明顯法國當局此次劍有所指就是中原和俄羅斯這兩個大國，但是話語當中最讓人思疑的就是中原當局，畢竟中原呈現了龍騰重工這家，敢明麵上拍賣美帝國兵器設想圖紙的公司，同時中原也吸引了全天下的目光，或許這就是中原籌辦把天下重視力從亞洲扯向中東的風向標式的買賣。

既然出產廠家冇有題目，法國當局又把目光對準了法國空軍，固然空軍對當局的思疑調查表示不滿，但是法國空軍還是非常共同的當局停止查抄，但是究竟證明法國空軍的陣風戰役機即便1是每個換下來的零件都能夠明白的找到。

當然俄羅斯靜觀其變的啟事就是管不了那麼多，現在俄羅斯正籌辦從那邊大橫財，而中原則是遭到島嶼危急影響開端磨刀霍霍。