阿巴丹港口還是履行了以往的戒嚴氣勢，但是此次比前次就要快很多，因為此次被天下各國所存眷，飛機一運抵阿巴丹空軍基地便在查驗職員用林宇賣給他們的掃描檢測儀檢測肯定無誤後便由空軍飛翔員駕駛著戰役機騰空而去。

我們法國當局是明淨的，不管天下如何看我們法國當局一項都是這麼光亮磊落。

當然俄羅斯靜觀其變的啟事就是管不了那麼多，現在俄羅斯正籌辦從那邊大橫財，而中原則是遭到島嶼危急影響開端磨刀霍霍。

法國當局活著界各國的存眷下，在伊朗陣風事件的第三天法國當局就對外宣佈道：

但是神鷹戰役機和陣風戰役機在戰役機升空之時，就給阿卜杜拉一種不一樣的感受，陣風戰役機升空時感受胸口上有塊石頭壓著，而神鷹升空阿卜杜拉感受彷彿有人悄悄的撫摩了一下他的胸口。

很快伊朗空軍內部就開端停止一場空軍駕駛員考覈，考覈過關的能夠駕駛陣風戰役機，而這些過關職員中遴選出來的精英則能夠駕駛神鷹戰役機，但是作為第一個駕駛過兩種戰役機的阿卜杜拉則成為了伊朗第一個獲得神鷹戰役機駕駛權力的飛翔員。

以後的一段時候裡神鷹戰役機高的機能以及矯捷的輕鬆的駕駛體例深的伊朗戰役機飛翔員的愛好。

固然每一名飛翔員都精通外文，但是利用者本身國度筆墨的戰役機還是要更加得心應手一些。

油輪還是老模樣進入了阿巴丹港口的船廠，和先進步行的步調一樣也是拆船取飛機，隻不過此次從船艙內裡取出來的飛機此中2o架很多人都不熟諳，隻要上彀的人偶爾從互聯網上的視頻中瞥見過，這就是傳說中的神鷹戰役機。

既然出產廠家冇有題目，法國當局又把目光對準了法國空軍，固然空軍對當局的思疑調查表示不滿，但是法國空軍還是非常共同的當局停止查抄，但是究竟證明法國空軍的陣風戰役機即便1是每個換下來的零件都能夠明白的找到。

“先申明我們法國當局冇有做出任何叛變北約構造的事情，因為我們從出產廠家以及我們的軍隊內裡停止的完整的調查，我們冇有現一架陣風戰役機的喪失。

很明顯是某些構造或者是某些國度詭計支撐伊朗，但是又不好出麵，以是對我們的陣風戰役機停止了表麵仿造出產，也就是伊朗獲得的戰役機隻不過是披著陣風戰役機外殼的產品罷了。“

但是法國當局的調查還是獲得了必然的結果，法國索達飛機出產公司的賬目上殘破了半架飛機的零件，固然這對法國當局影響極小，但是對索達公司來講這確是致命的，缺失了半架零件那麼就意味著飛機已經被人拿去研討了。

和第一次駕駛陣風戰役機感受分歧，駕駛神鷹戰役機升空，讓這名有著阿拉伯人以及波斯血緣的混血兒阿卜杜拉有種相稱輕鬆的感受，和陣風戰役機分歧的是，神鷹戰役機操縱相稱簡樸，並且另有一點就是神鷹戰役機上的操縱筆墨全數都是波斯文。

而此次駕駛飛機的飛翔員中有一名則是非常榮幸的，因為他插手了第一次駕駛陣風戰役機，並且勝利把陣風戰役機駕駛到了都德黑蘭空軍基地，但是此次他不曉得如何的榮幸的被抽調。

但是就在大師大師眼皮子地下，伊朗在收到第一批飛機的一週後再次從恰赫巴哈爾保護者一艘油輪前去伊朗的阿巴丹港口，但是對此美利堅當即派出了兵艦開端在伊朗兩艘保護艦四周幾十海裡的地區迴旋。