泊車，飲食風俗再分歧，也比啃餅乾強。

不過冇事，兩邊比劃著來，群眾幣付錢、找零還是搞得定的，這每個烤饃上頭還多打個雞蛋。

本地來的人挺風雅，值班員直接把廚子給找了返來，複興鍋灶做麪皮，還炒了一大盆大雜燴普通的菜。

但小歸小，風景卻好，山淨水秀的，讓人都有種停下腳步住上幾天的設法――這已深切秦嶺，前邊的山更高、林更密，當然，路也更爛。

翻秦嶺，大不易！

換算成港幣，差未幾一比八，加上老金溢價，起碼1800萬港幣以上，已經能辦很多事了。

路過個大村莊，應當是個甚麼公社地點地，看到有賣早餐的，並且公路邊人很多，彷彿在是趕集，賣點自家充裕農產品、手工成品和耕具的都有。

一看是買吃的，放心了。

早晨不到九點就睡覺，和接待所值班員說了，明天要夙起趕路。

沿路往北，來時跑過一趟，折回至城固後冇逗留，而是又開了近30千米，夜色中到達隔壁的洋xian縣城。

路兩邊都是叢林，這路一堵上，平時老鄉們還能騎個摩托、自行車趕到擁堵路段賣點吃喝，但秋夏季時候...

等到達長安，都已經是半夜12點，就這麼點路，花了靠近19個小時。

這邊至長安300來千米，雖是國道，但就算不碰到塌方一類的環境，很多路段就算承平無事都隻能開個二十幾碼，車子速率底子跑不起來。

你就算想買五塊一個的茶葉蛋、二十塊一碗的熱水泡便利麵，都買不到！

一邊大山一側河，河劈麵還是山，冇法生長。

200萬美圓，這還是留了十多公斤的代價，也冇算那些個古玩銀錠。

這會8點多近9點，如果早晨10點能到就算是勝利。

真的很小，這個縣全數人丁傳聞才兩萬多人，縣城看著彷彿就故鄉廿八都村莊那麼大。

車子統統普通，還不消加油，就是這點上冇處所買早餐。

因為彆說現在，就算是二十幾年以後，穿越秦嶺的公路上呈現點特彆環境，給你堵上幾天都極其普通！

常常是間隔好幾十裡地，村民冰天雪人背肩挑的，靠兩條腿走著送來，這錢不好賺，要不換你嚐嚐?

老端方，找本地革委會接待所，就為了個安然。

進入21世紀都另有大段、大段的無人區路段，村落間隔遠得很。

模樣不咋滴，味道還行，就是不大風俗麪皮的口感。

換在華北，這麼個間隔，吉普最多三小時跑完，在秦嶺嘛...

冇暗號的老金賣掉換錢，現在就要充足的原始本錢！

冇人打攪，想買幾個看著挺潔淨的烤饃，攤主方言口音很重，根基聽不懂。

一早不到五點就起床、退房，之前給的捲菸起了高文用，被喚醒的值班員冇抱怨，還歡迎兩人下次再來。

兩千米火線門路小範圍塌方，等著兩輛老束縛，三四個司機、押車的正在那籌議。

一起風景如畫，秦嶺剛入秋，至心標緻。

奉告一臉無法的這幾位，自個小車返回阿誰公社報信。

從佛坪開端算，距長安城另有兩百多千米，十個小時能到就是奧林匹克速率！

可再標緻的風景看多了也會審美頹廢，再加上這糟糕的路況，彎連著彎，上坡連著下坡，另有一百2、三十千米纔會開出秦嶺。