以是，巴貝奇還提出了很首要的一點——因為單一工人的任務變得更加簡樸，以是“合作後，更輕易設想出更精美合用的東西和機器，從而進步勞動出產率”。

出產線都是特化的。一條出產螺絲釘的出產線一定能夠出產螺帽。因為兩種產品所需求的物料、模具、車床等等都有分歧。一條出產線既出產螺絲釘又出產螺帽，就得在切換出產產品的同時切換一部分出產設備。

當然，這統統的前提得是“大師都能獲得機器出產出來的東西”，得是“機器出產的目標得有大眾所把握”。

但是，與這一條重生的科技樹相對的，是一條已經把持了統統資本的科技樹。

不管甚麼方向，他必必要在學術界找到本身的盟友——情願幫忙他推行這個抱負的朋友。

向山此時現在堅信，3D列印技術能夠完整竄改產業的格式。

巴貝奇先生是研討機器的裡手。在電氣期間之前，這位數學家就在策畫製作“能夠計算的機器”以及“能夠主動運轉的機器”。

巴貝奇從科學的角度提出，合作能夠讓每一個工人所把握的技術減少。這節流了工人學習新技術的時候，節流了員工學習過程的耗損，節流了從一個工序轉向另一個工序的時候，更節流了竄改東西所需求的時候。這模樣的話，一個工人隻需求反覆停止簡樸的勞動，便能夠快速晉升勞動技術的諳練度。

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大範圍出產所帶來的好處實在是太大了。

能夠必定，外星人也把握了近似的技術，並且應用到了航天奇蹟當中。

以是，物料常常就會從冶煉廠彆離運送到分歧處所的出產線上，然後再顛末各種龐大的物流，運送到目標地。

工人不需求曉得本身在做甚麼，隻需求依托肌肉影象反覆勞作。以是，他很難認識到本身事情的意義。這模樣，就是純真在消磨工人的事情熱忱，同時掐斷他勞動技術的生長渠道。

但巴貝奇先生或許並冇有推測，亨利·福特會如何踐行這個實際。

啊，當然，另有一點特彆不該該健忘。

人不該該剝削人，但人倒是能夠壓迫機器。由機器出產，由人來享用——這是設想設想中最有能夠的實現的“誇姣將來”。機器將人從沉重的反覆勞動當中束縛出來，人類能夠縱情用學習晉升本身，用締造表達本身，用文娛保養本身。

但這並不輕易，因為隻要“範圍效應”還在，那麼財產堆積、極權、把持、出產多餘、大危急必定會被源源不竭的製造出來。

向山是至心信賴，增材製作/3D列印是能夠竄改人類產業格式的。

但是，跟著奧貢到來，事情就有了一點點竄改。

大本錢家福特把T型車的出產統共分為7882道分歧的工序。此中，949道需求“強健、身材前提很好的男性工人”，3338道需求“普通體力工人”；其他工序能夠由“婦女或年長一些的少年”完成；另有，“冇有腿的工人可做此中670道工序，一條腿的工人可做2637道，冇有手的人可做2道，一隻手的人能夠做715道，瞎子可做10道。”

向山是至心實意如許以為的。

人類產業格式路必定走向“堆積”，把持會非常輕易呈現。究其啟事，便是因為“大範圍出產”。