顛末幾年奧妙製作，曹操也有戰船二百，又采辦了辰河商會戰船五十，氣力已然差未幾對等，更有小型戰艦二百，大要看與渤海艦隊不相高低。公孫康亦買了戰船五十，兩相夾攻，出其不料之下，必可重創辰河國渤海艦隊，拿到製海權。

十月初四，辰河國第一個國慶節，家家歡天喜地。

劉備歡暢，但曹操卻籌辦脫手了。

各路使者拿著維塔斯的親筆信，往歐洲和南亞行去。

伏爾加河，位於俄羅斯的西南部，全長三千七百千米，是歐洲最長的河道，也是天下最長的內流河，流入裡海。

第一架真正的火車頭，根基都是手工打造，從其重達數噸的柴油機事情組至轉向架、車軸、車輪、車殼、接連鉤，全數野生打造。

人力鐵軌車一次可運載五千隻羊，時速四十，火車一次運載十萬隻，時速一百五。

西域呈現外邦職員，這本就不是奇事，來自西方的販子，多有走動，且西域如此大，探聽個動靜也是很簡樸。

楊錫感覺這個氣力屬於普通，初期的蒸汽火車頭，能拉十五至二十節，內燃機必定要多一些。

--

如果在十年前餘少阿呈現，還會給楊錫帶來一些大的費事，不過現在已然無傷風雅。

賈詡此計確切精美，曹操想想也隻能如此，渤海艦隊現在戰船三百，氣力強大，但本身也不容小覷。

北方，扶餘。

公孫康卻收縮了。

就是再變態，一個特種兵，如何能夠曉得拖遝機的出產細節。何況輪胎需求分解橡膠，配件需求精鋼鑄鐵，柴油機需求液化煤技術，各種部件的大小尺寸，絕對不是人力期間所能製造。

餘少阿成了益州首要人物，這讓楊錫有些無語。竟然有人在本身的步隊混得這麼深。

與此同時，兩方擊破大鮮卑城，便可揮軍南下，結合劉備孫權，戍守南線，與楊錫決一勝負。

估計再有一個多月，第一架火車頭便要現世了。

偶然候有些人有些變、態。

第一個火車頭名和攜號，取辰河共和，聯袂奮進之意。

至於柴油，從傳輸出來的質料，餘少阿一看便懂，煤液化法罷了。

顛末端幾次嘗試，楊錫始終不對勁，但冇有體例，此時冇有發電機組，要使柴油發動機由靜止狀況過渡到事情狀況，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作來去活動，氣缸內的可燃異化氣燃燒收縮作功，鞭策活塞向下活動使曲軸扭轉。發動機才氣自交運轉，事情循環才氣主動停止。

年底，動靜傳回伏爾加帝國。

就像拖遝機，還需求一小我拿個搖把來搖才氣啟動，這對彆人來講，冇有甚麼，他們冇見過扭一下便能夠啟動的電力打火，但楊錫不一樣，楊錫感覺很難堪。

賈詡道：“王上若要脫手，需求先發製人，且不成伶仃行動。辰河商會強大，但實在力儘在南邊，大鮮卑城隻要兵馬十三萬，加上扶餘獨立團，亦隻要十五萬兵馬。王上可遣人保持公孫康，水陸並進，兩家聯手擊破渤海艦隊，斷其與南邊相互連接之水上通道。如此一來，大鮮卑城便為孤城，集王上、步度根、公孫康三方之力，四十萬兵馬，大鮮卑城便成甕中之鱉。”

--

維塔斯喪失雄師三十萬，帝國軍隊去掉一半多，再不敢輕舉妄動。

不過柴油機有一個特性，便是不消燃燒，如果要電子打火，那更費事。