“第3、段澤濤同道在危難時候勇擔重擔，剋意進取，獲得了非常出色的成績，但願我們的帶領乾部都能向段澤濤同道學習，多乾實事，少說閒話，做出成績纔是硬事理！……”。

不過鐵普通的究竟很快讓那些人閉嘴了，十四條骨支線高速公路全數定時通車，締造了一個不成思議的古蹟，天下多家媒體對此停止了報導，並且不約而同地用了‘江南速率’這個詞，報導中也多次提到了段澤濤，以為這位新任廳長勇於開辟，事情詳確，對於‘江南速率’的締造功不成冇。

三年內，江南省在建高速公路通車總裡程達到了四千多千米，超越了建國以來的總和，工程良好率達到百分之九十六，合格率百分之百，這一係列的數據非常亮眼，讓全邦交通體係都掀起了‘學習江南’的**！

不過白文娟卻發明比來本身做那羞人答答的春夢時，那天段澤濤赤著下身的模樣就會呈現，與本身做那羞人的事，本來白文娟對這類事是比較架空的，但是那種**蝕骨的感受卻讓她有些食髓知味，想喊又喊不出來，醒來的時候底褲已是濕了一片。

但是段澤濤也曉得要鞭策這麼龐大的一項鼎新打算絕非易事，起首鼎新今後，交通體係將近有一半的職工由本來的奇蹟體例變成企業體例，鐵飯碗就冇有了，再就是交通廳本來的財務狀況根基是一團糟，很多賬目根基是見不到光的，這麼一弄還不曉得要透暴露多少題目，能夠說是牽一髮而動滿身，碰到的阻力有多大可想而知，以是段澤濤一向在找一個合適的機遇來推行這個龐大的鼎新打算。

省裡專門召開了昌大的表揚大會，由省委書記石良親身為有功之臣們頒獎，石良在表揚大會上說了三句話，“第1、不管交通廳疇昔出過甚麼題目，交通廳為江南省經濟生長所做出的進獻是不成消逝的！……”。

時候很快進入了第三個年初，段澤濤的儘力冇有白搭，鼎新今後的交通廳職能更加了了，行政羈繫的效能和力度也大大進步，而對於扶植資金的羈繫也越來越公開，lang費國度扶植資金的環境獲得了很好停止，為此還獲得了國度交通部的通報表揚。

“第2、交通疇昔的題目是汗青的題目，現在的交通廳帶領班子在段澤濤同道的帶領下能快速走出窘境，謄寫出江南省交通扶植的新篇章，締造出令天下諦視標‘江南速率’，申明我們交通廳新的帶領班子是有戰役力的！……”。

但查抄成果卻讓統統**跌眼鏡，統統查抄項目中，工程良好率達到了百分之九十五以上，帶隊的交通部副部長李劍飛歡暢地握著段澤濤的手道：“澤濤同道，說實話，江南省一次上馬這麼多條高速公路，江華部長和我都是很擔憂的，想想都睡不著覺啊！特彆是擔憂出質量安然變亂，來的時候江華部長再三交代我，必然要詳確查抄，特彆是對橋梁和隧道工程，不能走過場，現在看來我們的擔憂是多餘的，江南省交通廳在工程質量節製上的辦法是到位的，我也能夠歸去睡個安穩覺了！哈哈！……”。

他之前所推行的招投標鼎新計劃顛末究竟的查驗，證明是可行有效的，很多其他省市交通廳都專門跑來取經，籌辦也效仿推行這類創新的招投標體例，更首要的是之前招投標過程中最輕易呈現的貪腐題目也獲得了很好的節製，三年內交通廳冇有發作一起嚴峻貪腐案件，省紀委接到的告發信也大大減少，有外界媒體批評，江南省交通廳是天下最廉潔高效的交通廳！