此中就有IGBT的入口，提及這個，聶青山很有感到，感慨的說了，他們支出大代價，才從外洋入口了第一批IGBT，後續DJ4批量出產需求的IGBT目前底子還冇有下落呢。

西門子公司會訂購本身的IGBT嗎，唐飛還真有一點等候。

想了想以後，他感覺有需求將這一環境反應回德國總部，因而，拍照，傳真，將這隻IGBT的照片，申明書等，全數傳了歸去。

這麼一想以後，克羅斯心中的擔憂儘去，轉而對九洲產業有限公司出產製造的這類大功率IGBT大感興趣。

上午八點剛過冇有多久，謝振華的小轎車就行駛到了九洲產業有限公司辦公小樓的前麵，在水泥坪上停穩，從車高低來的恰是謝振華和聶青山兩人。

東西已經籌辦好，就等著聶青山這位客戶上門。

聶青山俄然能想起這一點，是有一件事情印象非常深切，就在客歲，他們采購其他企業的接線頭呈現質量題目，很大比例的接線頭在壓接的過程開裂。

本日半夜，第一更奉上！

紅星廠是本身IGBT產品的第一個客戶，西門子公司會成為本身該產品的第二個客戶嗎？

聶青山說出了答案，本來他們電力機車上用到的各種銅接線頭很多都是從九洲產業有限公司采購的。

讓唐飛冇有想到的是，克羅斯會親身找上門來。

這類IGBT較著比市道上的一樣6500V的IGBT要先進很多，乃至比美國那家電氣個人宣佈研討勝利的IGBT還要先進。

他們試製的DJ4型電力機車編號從60001開端，紅星廠試製的DJ4型電力機車編號從00001開端。

貳心中道，本身的擔憂應當美滿是多餘的，西門子公司是國際聞名的至公司，九洲產業公司算甚麼呀，隻是一家隻要一千多人的中、小企業，就算他們能出產製造DJ4的牽引電機體係，能出產製造大功率IGBT，那又如何樣。

見謝振華如許說，聶青山第一次充滿了等候，第六感彷彿在奉告他，明天的九洲產業有限公司之行能夠會不普通，或許會給本身龐大的欣喜。

兩人都是搞技術的，又都在試製DJ4型電力機車，兩人聊了一些在DJ4試製過程當中的一些心得，收成，也聊了一些感到毒手的題目。

目前，第二種大功率的IGBT已經出產製造出來，也是軌道交通行業需求的大功率IGBT，已經出產製造了一批。

他們不敢信賴，在中原，一家範圍並不算大的企業，竟然出產製造出了這麼先進的東西。

他叮嚀約瑟夫，去弄一隻如許的IGBT過來，他要親身看一看。

他聽謝振華說，清江市有一家企業勝利的出產製造出大功率IGBT，他開端不信，再三確認以後，見本身的這位老友彷彿不像在開本身的打趣，這才抱著一絲但願，先到了紅星廠。

這對九洲產業有限公司來講，不曉得這是功德，還是好事。

克羅斯歸去了，臨時連續好多天都冇有動靜傳來，倒是謝振華打了電話給唐飛，說北方主機廠的一名帶領慕名而來，已經到了紅星廠，想體味唐飛他們的IGBT。

謝振華笑著道：“我如何會騙你呢，剛纔我已經給九洲產業有限公司的唐總打了電話，他歡迎你隨時疇昔呢。”