當兩人看完這列車的內部環境以後，這列車也勝利落車，被牽引著，緩緩的分開總裝車間，前去交車車間停止最後的一些機能檢測和實驗。

隻要再過十天就將具有第二列車，這速率，真是夠快的。蔡俊民又是一番感激。

公然，大師又約莫等了幾分鐘，有人就大聲的喊起來，“來了，來了，它們過來了！”

蔡俊民抬手看了看本技藝腕上的表，問道：“應當快了吧！”

六輛大掛車，行駛過來，停在指定的位置，車輛段的大吊車開端漸漸的從車大將第一列地鐵吊下來，放在軌道上麵。

走在這列車內，看著車內的設想，唐飛也一陣對勁。當代簡練，美妙時髦！

正在總裝現場的馬建偉，看到唐飛出去的身影，頓時快步的迎上去，熱忱的打著號召。

九洲產業個人的各項產品，開足馬力出產製造，常常一被出產製造出來，頓時就被一向在等候裝貨的大貨車運走。

能提早托付，蔡俊民天然是舉雙手歡迎的。曉得第一列車明天過來，他更是早早的就到了這裡。

……

曉得本身的第一列車明天上午落車，唐飛又親身過來了，朝馬建偉點一點頭，目光看向這列已經根基完工的地鐵，眼神當中，一片對勁。

因為有九洲產業個人的充沛的零部件供應保障，還冇有出正月十五，紅星廠本年第一台DJ4型電力機車順利進車。

遵循條約規定，九洲地鐵公司3月份開端托付第一列，但實際比條約商定的時候要早一些，屬於提早托付。

很多人倒吸一口冷氣，心中狂呼，四百億啊，如許的範圍，不要說在江南省，放在天下，也算著名的製造業企業吧。

在“小白狐”的根本長停止設想，核心和首要的東西冇有竄改，但表麵設想竄改不小。

客歲11月份就開端啟動批量出產製造的籌辦事情，12月份開端進入多量量的各零配件的出產製造，批量出產製造的第一列車，頓時就要落車了。

長州地鐵公司，桃子湖機務段。

機車已經是成品，裝配已經全數完成，登上這列機車上看一看也是能夠的，唐飛揮手道：“走，我們到車子的內部去看一看。”

此前，蔡俊民看過這款車的彩色照片，他對比片上的地鐵機車非常的對勁，感覺完整達到了他的預期，那裡想道，真正看到什物，它的顏值對比片上的還要高很多。

九洲重工的大型盾構機，表示更是搶眼，不但在大貢山隧道博得了隧道狂魔的稱呼，也還締造了6天挖穿一座山的記錄。

……

因而，馬建偉跟著唐飛，兩人一起上車內，在車內非常的空曠，顯得空間比較大。

“哇，太標緻了！”

聽申明天的交車典禮非常的昌大，不但有很多媒體記者，另有長州市的一些大帶領插手，彆的，彷彿還聘請了很多多數會地鐵公司的賣力人，讓他們一起過來，見證首各國產地鐵的交車典禮。

迎著大師的目光，唐飛非常必定的大聲道。

至於深海市地鐵公司，他們的需求進度要略微晚一些，遵循打算，要到5月份才托付第一列車。

說實話，唐飛對明天的首列車的交車典禮還真有一點等候，或許，明天會有不測的收成也不必然。

下午的飛機，約莫傍晚時分到深海市，唐飛和馬建偉將插手明天的首列車托付典禮。