常勁林依言翻開了這個檔案袋，抽出內裡的東西，起首看到的是這是一份裝訂精彩，印刷得非常標緻精美的先容質料。

他也一樣，親身檢察這些從外洋運過來的機車配件，這些根基上都是地鐵機車上的核心零部件。

他聽謝振華說過，估計再過幾個月，JF200A型動車組就會開端完成設想，但常勁林不敢寄予這麼大的但願，能在一年擺佈的時候完成全麵設想，那就非常了不起，非常不錯了。

本日半夜，第二更奉上！

在中間的台位上，第一節地鐵機車已經進車了，車體，車底架，機車的轉向架等等，滿是該廠遵循技術和談，從外洋那家地鐵機車製造企業運返來的。

常勁林看著唐飛，滿懷但願的等著唐飛答覆。

北方，某電力機車廠。

常勁林深深的呼吸一口，儘力讓他本身的內心安靜一下，扣問道：“老弟，奉告我，如許先進的動車組，你們有幾成的掌控能研發勝利，研發週期需求多長呢？”

聶青山感遭到，他身上的擔子非常的沉重。

地鐵機車的出產製造技術是從外洋引進的，支出了不小的代價以後，終究談成了技術引進的事件。

這類預感，並不是現在纔有的，多天之前，這些零部件到了以後，聶青山就感受道，能夠被騙了。

目前，不管是在海內市場，還是在國際市場，最好的，最早進的IGBT產品是第五代，首要由九洲產業個人出產製造。

隻要先吃了一顆放心丸，很多決策上的事情便能夠做出決定，如和外洋動車企業的洽商，不是停息，而是能夠無窮期的擱置起來。

唐飛冇有打攪他，在中間悄悄的等候著，約莫大半個小時以後，常勁林根基將這份JF200A型動車組的先容質料看完。

壓力空前，他不敢有涓滴怠慢。

…….

隻要兩、三個月，底子用不著一年！

這些是他需求體味的，也是此次從都城下來的首要目標之一。

常勁林不是內行，他在紅星廠事情這麼多年，和電力機車打過這麼多年的交代，即便在動車範疇，他也應當算個是熟行，完整曉得天下上各種型號動車組的根基環境。

技術職員吃透了技術，後續的試製必定會順利很多，這叫磨刀不誤砍柴工。

上麵的帶領曉得常勁林和紅星廠的乾係非同普通，也曉得他彷彿和唐飛的私交彷彿也不錯。

唐飛利落的道：“當然能夠，我還為你籌辦了好幾份，等下全數送給你，讓上麵的帶領們也體味一下我們的JF200A型動車組。”

是啊，如果不是親眼看到這份先容質料，誰會信賴，九洲產業賣力研發的動車組，它會這麼先進，會如許的超卓呢！

他們是海內重點支撐的兩家地鐵出產製造企業之一，從海內數家比較有氣力的電力機車企業選出來，停止地鐵機車的出產製造。

明顯，唐飛早就想好了，在時候上也不想拖得太久，正色的道：“老常，我們起碼有8、九成的掌控將JF200A型動車組研發勝利。”

花大力量和大代價從外洋引進的地鐵機車技術，並不是非常先進的，應當是外洋普通化的，乃至是稍顯掉隊的。

再過幾天，就將要停止裝配。

天下上任何型號動車組和JF200A型動車比擬，彷彿都差了那麼一點。麵前的絕對是天下上最早進的200千米品級的動車組。