西門子公司。

做完環保節能方麵的排名他發明，從九洲地鐵公司的官方數據來看，無疑，九洲地鐵公司的地鐵機車在環保節能方麵是最好的。

魯迪格是西門子車輛個人的賣力人，西門子車輛個人是西門子公司的一家子公司，首要處置各種車輛的研發和出產製造，此中就包含地鐵機車。

倫敦方麵正式公佈此次招標，將地鐵機車的環保節能作為一個首要參考目標，貳心中非常正視，也親身對幾位首要合作敵手的電力機車在節能方麵做了排名，他冇有像其彆人一樣輕視九洲地鐵公司，而是非常正視這家合作敵手，也當真闡發了九洲地鐵公司的地鐵機車產品。

兩人在機場道彆。

這個關頭時候，倫敦一家非常馳名的報紙，登載了針對九洲地鐵公司非常倒黴的報導，這件事情，還是形成了必然的影響也引發了很多人的存眷，起碼倫敦方麵就將目光盯上了九洲地鐵公司，開端密切的存眷。

通過王海龍的先容和牽線，他和唐國富之間敏捷建立起聯絡，也從唐國富那邊體味到很多關於倫敦地鐵項目非常無益的動靜。

……

應當是吵嘴參半吧，在背後耍詭計狡計的人估計也冇有想到，倫敦方麵的密切存眷也是九洲地鐵公司傾銷和鼓吹本身的好機遇。

到底是誰，估計不止是唐飛想曉得，連馬建偉也更想曉得，貳心中已經對這家地鐵製造商恨之入骨。

這是當倫敦本地一家非常有影響力的報紙，在倫敦地鐵項目即將停止招標的環境下，呈現如許的報導，背後埋冇者的險惡用心便可想而知。

他的這個決定在集會上一被拋出來，頓時，全部集會氛圍就完整不一樣了。

王海龍悄悄地拍了拍馬建偉的肩膀，鼓勵道：“老馬，我臨時回深海市，在那邊等你的動靜，有甚麼困難和題目，你能夠打電話給我。”

………

因而，有人就將天下上幾大首要地鐵製造商所出產的地鐵機車的節能機能做了一個排名，很多人發明，如果九洲地鐵公司冇有誇大鼓吹和吹牛的話，那他們的地鐵機車在節能這一方麵，已經遠遠的甩開了統統合作敵手。

且對九洲地鐵公司的機車產品的技術先進性提出質疑，說九洲地鐵公司大肆鼓吹本身的產品，說九洲地鐵公司的地鐵機車代表現當代界地鐵機車的最妙技術程度，這的確就是一個笑話。

因而，西門子車輛個人再一次召開了高層集會，在此次集會上，格魯迪特地說了本身的決定。

除此以外，文中也大肆貶低九洲地鐵公司的地鐵機車產品，大量的筆墨，大量的篇幅，大肆爭光，用心險惡的支撐九洲地鐵公司的地鐵機車產品研發勝利的時候太短，冇有顛末時候日積月累的磨練，存在很大的安然隱患。

倫敦方麵在幾天之前宣佈，地鐵機車的采購將采納麵向環球公開招標的體例，以後，他們又宣佈了一係列細節和要求。

本日半夜，第二更奉上！

確切是如許，現在合作才方纔開端，遠冇有進入白熱化的狀況，必必要做好充足的心機籌辦才行，像如許這環境將來還會很多，能夠另有一些環境，比這更加嚴峻。

馬建偉還向他們收回聘請，請他們派人前去中原的長州市，或者是前去東海市，乘坐並感受一番九洲地鐵公司的地鐵機車。