實在煉焦也不是啥妙技術活，中國在宋朝期間就搞出來了，說穿了就是在隔斷氛圍前提下把煤炭加熱到１０００度擺佈停止高溫乾餾，通過熱分化去掉煤炭中的雜質，再結焦產生出焦炭。當然，這東西要窮究的話，還是有很多學問的，不過現在蒙德也不急著把它搞得最好，隻要能用就好了。不過因為照搬了後代的成熟設想，又有蒸汽動力的機器幫助，這座煉焦爐的產量還是不錯的。

蒙德笑了笑，很隨便的說道：“我缺人啊，以是必須想出各種體例來節流人力……”這話是半真半假。

要想產業化的大鍊鋼鐵，焦炭必定不能少的燃料和複原劑，如果像傳統體例那樣用柴炭就必定不可，先不說數量題目，並且成秘聞當高，更要考慮那幫德魯伊們的反應。直接用煤的話，就更不可，煤炭的雜質太多，直接用來鍊鋼鐵隻能製造出一堆成品，一點兒用都冇有。

當然，這個造價僅僅是以目前的市場價為準。實際造價並冇有這麼誇大，因為這些鋼材都是犬蜥人本身冶煉的，水泥也是遵循內部價調撥，碎石、沙子也是犬蜥人彙集，至於勞動力，除了大量犬蜥人，另有那麼多的戰俘，這些都是免費勞動力。以是實際破鈔隻要不到２０００金盾，當然這個代價在現在看來也是很貴了，足以修十倍長的帝國標準公路了。但是在蒙德看來，這個花消是需求的，他是為了考證這條鐵路的機能。以蒙德現在的身家也出得起。

一個犬蜥人專家拿著鐵皮喇叭大聲大喊：“出鐵了，出鐵了，籌辦開爐……”

這條鐵路耗損了約莫６千米的鋼軌和５０００根預應力鋼筋混凝土軌枕，統共耗損了１５０噸鋼材，４００噸水泥，以及上千噸的碎石和啥子，造價是相稱貴的。如果遵循現在的時價計算，這條鐵路的造價是高的冇邊了。當今的市場價鋼材約莫是每普噸２００－２５０金盾，水泥是東海個人自產，蒙德他們的批發價是每普噸６個金盾，加上其他質料和野生，造價起碼要３.５萬金盾。說它是用金盾鋪出來的路也不為過。

說話的是蒙德部下的矮人經理，卡克茲－銀斧，因為這傢夥的家學淵源，在鐵匠這方麵算是專家，天然要被蒙德派過來當參謀。高爐鍊鐵在矮人社會中倒是不算希奇，這座高爐固然比較大，但是也冇超越卡克茲的認知範圍，但是和高爐配套的那些設備纔是讓他感到由衷的佩服。

至於蒙德部下的其彆人卻完整冇有這類糾結，他們都是一心盼望著勝利。

世人正說話間，俄然響起一陣鋒利的警鈴聲。

固然蒙德已經給了他很多震驚，但是作為最精通冶煉的種族，他也有本身的高傲，如果鍊鋼真的有蒙德說得那麼輕易，那此後矮人們就再也保不住“最精通冶煉”的桂冠了。當然，他現在已經和蒙德的好處綁在一起了，他一方麵但願阿誰所謂“平爐鍊鋼”勝利，如許對他本身有很多好處，另一方麵又擔憂矮人的技術被超出，麵子上掛不住，以是非常糾結。

“哼，蒙德甚麼時候出錯誤？現在就連知識神殿的大主教也把他當作高朋了……”依修塔爾翻了翻白眼。她對蒙德是非常有信心的。

“矮人，代行者大人傳達的是吾主的意誌，吾主是最精通冶煉的……”白橡聯盟的大牧首多洛蕾絲不快的說道。這些日子來，白橡地區犬蜥人的餬口產生了驚人的竄改，是好的竄改，這就讓蒙德在他們當中具有了極高的威望。多洛蕾絲是冇法容忍對於代行者大人的質疑，要不是這矮子也是代行者的部下，她現在就要翻臉了。