王一鳴在瞿麗雅和小龔的伴隨下，下了樓，出了門辯纔看到，門口停了好幾輛初級轎車。已經排好了隊，調好了頭，整整齊齊地等在那邊。司機都已經在駕駛的位子上坐好了，就等著各位帶領入坐。

在中國，甚麼級彆的官員，坐甚麼層次的車，都有明白的規定的。普通的省部級乾部，都是奧迪。正廳級乾部都是豐田佳美或者是彆克轎車。副廳級乾部坐本田或者帕薩特的就很遍及。而奔馳轎車，是誰也不能坐的，超標，但當部分分會買幾輛，用於歡迎高貴的客人。

王一鳴感覺，本身不能再做如許的帶領人，冇有風采，冇有魅力，也貧乏自傲。在電視、收集、傳媒如此發財的明天，暴光率是如此之高，作為一個帶領人，如果貧乏品德魅力，那是非常哀思的事情。到西江省的第一次公開露麵，必然要胸有成竹，草率不得。

這是一個怪圈，是誰也不肯意看到的征象，但在鼎新開放的中國，卻實在地產生了。職員精簡了，再收縮；再收縮，再精簡，循環來去，人越來越多，開支越來越大，辦公經費遍及嚴峻，有的縣和州裡，乃至債台高築，從經濟學意義上來講，就是已經完整停業。

王一鳴透過車窗，看著這些修建，內心卻在想著一個題目。從省級構造的辦公前提來看，就是經濟再不發財的省分，現在天下看起來，也冇有太大的不同了。西江固然是掉隊地區，但這些廳局構造的辦公樓，放在北京，完整和國度部委構造不相高低，有的修建，在設想和占空中積上，乃至比北京部委構造的辦公大樓還氣度。這申明，就是再窮的省分，當局構造手裡，還是握有相稱薄弱的資金的，他們一天到晚到中心要錢，哭窮，說這也冇錢，那也冇錢，但一到修建豪華辦公樓和文娛場合，就有錢了。現在的廳局構造，哪個冇有本身的賓館和培訓中間，這申明，他們各個手上，實在都有必然的矯捷資金的，隻要他們想乾的事情，他們就會千方百計地籌錢。現在天下的黨政構造修建的豪華辦公樓和其他的樓堂館所，所用的資金的和耗損的能源，統計起來，數字是驚人的。王一鳴地點的部，曾經作過一個統計，上報國務院有關帶領。得出的結論是，我們天下州裡以上黨政構造修建的辦公樓，所破鈔的資金和修建麵積，都是天下第一。公事職員人均辦公麵積，也是天下第一。全部修建，所耗損的能源，是天下住民年用電總量的三倍以上。這僅僅是一項辦公設施的開支。加上公款吃喝、歡迎和公車消耗，我們全部行政構造的運轉本錢，毫無疑問，又是天下第一。從這個角度來講，我們各級黨政構造的運轉用度，已經是泰初未有，環球第一。我國的百姓支出，很大一部分，被黨政構造的事情職員耗損掉了，我們的當局，已經成為天下上最為高貴的當局了。這和我們多次機構鼎新的目標，要建立高效、儉仆的當局，是背道而馳的。

八點整，小龔提示，該解纜了。瞿麗雅也來了房間，說翟俊明已經去叫梅部務委員了，大師一起下樓，籌辦解纜。

這就是當大帶領的好處，在中國，固然名義上官員的人為並不高，但他們能夠操縱的資本，卻不是款項能夠衡量的。有些東西，底子冇法算。是彆人花多少錢，也換不回的。比如這頓豐厚的早餐，一天24小時都有廚師、辦事員辦事，想吃甚麼安排就行了，上麵有人當即做好，比在本身的家裡還便利，比用本身的老婆還順手。這根基上等因而國度出錢，為你養著廚師、辦事員、司機、轎車，如許的報酬，都是無形的，你說要多少錢？就是億萬財主，他也享用不到這個程度。本身掏錢，他不肉痛啊！誰捨得如許花！