雖說巴達維亞是一座完整由荷蘭建立的貿易殖民中間，但每天來往於城內各國販子倒是數不數勝數，比擬西方各國的販子和探險者，來到巴達維亞與荷蘭人停止貿易最多的還要屬大明販子。

這的確是太奇異了，遵循普通的飛行速率，起碼也得一盞茶的工夫長江一號才氣入港，可它倒是給了大夥一個不測的欣喜，精確的說統統人大為驚奇。

“的確是一次完美的測試，不過轉輪彷彿磨損的有些大，”林文棟看著對解纜前和泊岸後的對比數據停止對比，固然隻是相差幾個毫米，但在他看來這絕對是質料上不過關導致的首要身分。

開初還在擔憂冇人會來，可不到一天的工夫，那些販子就到堆棧交了錢說要去觀光啊，澳洲人的東西實在太奇異了，不看看如何行，說不定本身能碰到一番機遇呢。

當然這觀光也不是免費的，林文棟還得想著如何把此次試航的燃煤錢掙返來呢，因而是齊宇的發起下，搞了一個售票軌製，隻要你買票就能觀光。

現在全部巴達維亞對長江一號獵奇的程度絕對要澳洲高很多，因為一艘冒著白煙的帆船就這麼一眨眼的工夫到了跟前，絕對是一件能讓能夠談資的事情。

地理位置上巴達維亞一點也不比馬尼拉和澳門低的多少，乃至因為荷蘭人在海上的強勢崛起，一度讓巴達維亞的經濟貿易職位超越了馬尼拉和澳門。

以是防務官先生隻是讓兵士們做好防備籌辦，密切諦視，不要等閒開仗，看看環境再說。

防務官遵循要求讓林文棟等人交納了用度以後，隨即利落的放他們進入了巴達維亞。

比及紅色帆船快船正式泊岸以後，他們才發明對方的身份應當是澳洲人，那麵五星紅旗不會錯，隻要澳洲人纔會吊掛那麼一麵五星紅旗，傳聞這是他們的國旗。

以是用幾次還行，想要耐久靠這個掙錢不太實際，被潑了一盆冷水的林文棟隻好無法的歎了口氣。

順風掛帆船環境下，最快速率在十五節，蒸汽矯捷力機組無毛病運轉192小時32分鐘，也就是此次飛行所用到的時候，撤除在順風的環境下封閉機組，最後的統計時候總和就是這個數。

當然這也不能怪鋼鐵冶煉廠的同胞們，質料學是一門體係的學科，大夥都不是體係專業人士出身，能做到如許已經算是不錯了，如果質料學科這麼輕易，那後代也就不會入口一些專門的質料。

既然對方想要看就看吧，技術交換嘛，林文棟表現了澳洲人一項風雅的脾氣，隨後一揮同意了，不過得遵循挨次，必須服從海員的安排，另有不得隨便觸碰設備等前提以後，才氣觀賞。

齊宇搖點頭，這也就是能賣個幾次，如果每次都賣必定不可，你想啊，巴達維亞纔多大的市場，人就那麼多，你每次賣也冇人買啊，該看的都看了到時誰還看啊。

汗青上的巴達維亞城是荷蘭報酬了擴大在遠東殖民地而建立的一個據點，跟著在遠東權勢的不竭擴大，這裡也逐步成為了荷蘭在遠東殖民地政治文明貿易中間。

票價不高，也就是半兩銀子的代價，嘿嘿，的確不高，半兩銀子啊，這都將近趕上一戶人家幾月的餬口費了，不過齊宇說了，巴達維亞有錢人多著呢，那些海商和西方來的海員都有錢，半兩銀子算甚麼啊。