完美號的燃油耗損一向是一個大題目，執委會到是但願這個時候時空之門裡能夠在拋出一些油罐車，起碼能夠處理目前的環境，但很可惜，目前的環境倒是時空之門翻開的時候已經越來越少，根基上已經達到了十天擺佈翻開一次，每次拋出的物品大多不一，有能用的上設備，也有全屬於淨化物的紅色渣滓。

加裝五根桅杆，掛上帆船，在順風的環境下完整能夠依托把握帆船的竄改停止飛行。

新移民需求一個時候段的融入才氣完整成為澳洲的一分子，不然在一個美滿是由新移民建立的城鎮裡，很有能夠穿越眾所帶來的文明完整被本時空熔化。

這艘承載著太多人水兵大國夢的艦船，不鐺鐺隻是一艘把大夥帶到這個天下船舶，還是另一種但願。

我感覺完美號的改革還是很有需求的，如果加裝桅杆起碼能夠包管我們在必然程度上有了一層雙保險，在冇有燃油的環境下起碼能夠依托帆船動力飛行，航油充足的環境下也能夠包管飛行，還能節儉一部分航油。

以是對完美號的鼎新商談墮入到了一個對峙階段，任何一種計劃實在都需求大量的經費支撐。

詳細要如何測試還需求一點兒時候，時候上能夠有些緊，但這不是題目，120馬力蒸汽機除了能夠用在輪船上，將來也能夠作為火車頭利用。

聽取了大夥的定見以後，作為水兵司令的王鐵錘算是同意了加裝桅杆這一發起，實在重點不在於這上麵，而是在於完美號是否能夠再次起航，這一點他非常看重。

“如果是停靠六個月，停止普通的保護保養事情還是能夠的。”

這一期間的文明有好有壞，但穿越眾並不想澳洲將來成為一個封建保守思惟的國度。

石南開辟油田即便最快產出重油也需求六個月的時候，因為開辟油田是一項專門的技術工種，很多事情都需求摸索前行，即便是有林文棟如許的萬金油也很不敢包管本身就必然行。

當然一百二十馬力蒸汽機並不是終究的目標，遵循林文棟的設法，將來必須開辟出更大動力更強的蒸汽機，比如在打算中的一百八十馬力蒸汽機，就是他們下一步的重點工具。

完美號從香港返來，彆的一件極其嚴峻的事情也擺在了大師麵前，目前的燃油已經完整不支撐第三次大明貿易之行，想要持續前去大明貿易或者移民就必須對完美號停止改革或者開辟出新發明的油田。

這個難度固然有點兒大，但倒是目前最好的體例，因為蒸汽機共同帆船的利用下，航速起碼能夠達到冇有改革之前的航運速率，當然另有一個很首要一點，蒸汽機是需求通過燃煤來為原始動力的。

“改革我看還是要停止，這六個月的時候停靠在船埠，即便是做一些簡樸的保護過分華侈了，加裝上桅杆起碼在燃油冇有弄出來之前，完美號能夠通過帆船停止飛行。”

留在船埠起碼另有一個改革的但願，目前改革的方向首要有一點，就是在船上豎起五根桅杆，掛上帆船，采取本時空最為廣用的帆船技術飛行，另一種則是將內裡的內燃機停止改換，換上120馬力的蒸汽機，不過機能方麵絕對冇法比，另有一種計劃就是將海藍號停止帆船蒸汽機連絡製作。

新油田的開辟權已經承包給了石南，石南比來也在抓緊行動的籌辦著統統開辟的物質，不過詳細開辟細節還在與長安鎮裡幾位職員停止密切商談。