這個記者提如許的題目實在也彆有用心，讓發源個人本身預估本身的銷量。

實在市場早就已經蠢蠢欲動了！

互聯網上，大師的分歧非常大。

“陳總你好，我們曉得發源個人為了進軍汽車行業是收買了南馬汽車個人，定時南馬汽車個人在夏國的銷量一向比較低迷，技術也不算先進，叨教你有信心綠液S1能夠擺脫南馬個人的影響嗎？”

因為不能夠在網上列隊預定，查到資訊後，很多消耗者提早前去4S店列隊了！

夏國汽車史上最誇大的一幕呈現了！

記者提這個題目實在很有針對性。

陳椰見地多廣，見招拆招。

陳椰的公佈會算是結束了，但是現場的觀眾和網友們有太多的疑問。

特斯拉、寶馬、奔馳、比迪等車企的事情職員在就有所籌辦，拿著高清攝像機頓時前去拍攝，他們需求曉得綠液S1的每一個細節。

主顧：“當然有需求，太有需求了！綠液S1啊！不消充電的新能源車，續航1800千米，叨教全天下除了綠液，那裡有賣。”

“陳總，叨教綠葉S1接管網上預定嗎？”

公佈會結束後的早晨，綠液S1的熱度不減，很多人持續在各大媒體味商。

特斯拉乃至動員了天下多個一線都會4S店的員工，要求他們在週一一大在就去就近的綠液4S店列隊，必然要采辦一輛綠液S1實際研討研討才曉得該車的詳細細節。

滬市，本來奄奄一息就要開張的原南馬4S店改名為綠液4S店後，內裡排滿了購車的人群，列隊人數多達上百人，乃至超出了列隊的圍欄。

特斯拉的M3一個月能夠賣1.1萬輛，比迪漢一個月也最多賣四千輛。

公佈會以後，發源個人將綠液S1留在了公佈會現場，記者和觀眾們能夠在圍欄外旁觀、拍照。

因為綠液S1走的是向來冇有人走過的門路，冇法預感冇法估計，隻要市場能夠奉告你答案。

這個保養本錢能夠說是非常低了！

陳椰咕咕咕喝著礦泉水，說道：“渴死我了！老闆加人為！”

陳椰有些擔憂地說道：“接下來就是看下週一的發賣了！也不曉得環境如何。”

會商綠液S1的銷量，會商著消耗者的接管態度，會商著綠液S1是否會代表新能源車的將來。

陳椰回到了會展中間的背景，周瀟、王玉蘭等人開香檳切蛋糕為陳椰慶賀！

周瀟到時很豁然，“機遇是留給有籌辦的人，我們當真籌辦了統統的事情，剩下的統統就交給市場吧。”

很多消耗者在公佈會結束以後就一向在刷著綠液個人官網的動靜，檢察4S店的漫衍，順帶檢察綠液S1的詳細機能。

“陳總，你好！我是《新訊息》的記者，我想叨教一下，你方纔在公佈會上說，下週一綠液S1就能夠在天下的綠液4S店，也就是之前的南馬4S店發賣，總數是一萬台，叨教這一萬台的漫衍主如果哪些都會？發源個人估計一萬台多久能夠發賣完。”

開綠液S1的纔是王者！

這已經申明一個環境――綠液S1真香！

寶馬冇有，奔馳也冇有，在夏國一時風頭無窮的特斯拉也冇有。

再加上顏值高，有發源個人托底，讓很多消耗者都有采辦慾望。

夏國很多車企底子做不到免費保養，就算是根本保養是免費的，售後職員也會設法設法讓你費錢除積碳甚麼的。