海內院線的黃金時候段，幾近無一例外全都留給了貿易大片了。――這實在不是好事，市場經濟嘛，誰都要贏利。隻要賺到錢，這個行業才氣持續生長。

就像張啟陽，比來就很想看一部叫《賢能》的報告“涼州賢孝”這類西北官方說唱藝術的電影。

海內觀眾想在電影院裡看到好的藝術片或者故事片，必須特彆剛巧才行，因為這類片海內院線底子不成能給甚麼排片，就算排了也是渣滓時候段的排片，普通觀眾想在最休閒的黃金時候段看一部能讓他們表情沉澱下來的有所思的電影，那真是難上加難。

這個位麵的西安，在上週天下代表大會結束時，方纔被宣佈成為中國的第五座直轄市！

而那些有高階藝術需求的觀眾，就更無法了，他們在電影院裡完整看不到他們想看的電影。

海內又冇有純粹的藝術院線支撐文藝範例電影的生長，這讓真正有知己做好電影的電影人特彆的苦不堪言，迫不得已的都被逼去拍貿易片了。

這如果讓張啟陽去代言星都汽車，張啟陽必定不做，太降他身價了。

除非是東方個人如許的大個人成心願做這事，這事才能夠成真。

之前他看過一個訊息，這星都汽車是第一批要入駐西順財產園的國產汽車品牌之一。

張啟陽上禮拜是通過看訊息才曉得這動靜的，他揣摩著將來必然要在西安建一座像橫店那樣的大型影視城！最好建出秦唐的派頭，如許今後拍時裝劇，大師哪都不消去了，都來古都西安就好了。

不管是品牌影響力還是資產氣力，星汽和東方個人都冇法比，能夠連東方個人的一個小手指頭都比不過。

“你做？”

星都汽車，如果非要拿上一名麵的汽車品牌比，有點像初期的力帆，是做五萬級以下入門型國產車的，很低端，在覆蓋麵上，隻能算是比較小的處所性品牌。

家長想帶著孩子出去玩，隻能去那些老舊的遊樂土旅遊。

貿易大片將統統其他範例電影的儲存空間都給積存冇了。

那些大個人，有計謀目光的個人，早就曉得這個動靜了，也早就在西安極其周邊地區生長佈局了。

但這但是星都汽車，非常低端的國產汽車品牌，張啟陽做，這感受有點折身價啊！

其目標是要以西安這座新的直轄市來當中心，輻射全部中西部地區，做成中西部地區的最大國產汽車品牌。

張啟陽很想竄改西安的這類麵孔，在影視城中間再建一座像環球樂土或者迪士尼那樣的大型主題樂土，旅客們情願去影視城旅遊就去影視城，情願去遊樂土玩耍就去遊樂土玩耍。兩個都去也行，能夠打通票！

這個位麵連吉利、奇瑞、比亞迪如許的國產大廠都冇有，也冇有眾泰如許賺人眼球的“神車”品牌。

合夥的海內汽車廠商還行，但純做本土品牌汽車的廠商，還冇有哪家混的特彆出頭的。

但是在海內，有思惟沉澱的藝術片，卻冇有任何生長的但願，隻能靠往外洋賣去收回本錢和贏利。

這個位麵的中國電影生長和上一名麵極其類似，都是票房很火爆，頓時就要超北美成為天下第一大票倉。

“做啊，支撐一下國產嘛。”

像是東方個人，將來幾年就要側重開辟以西安為中間的中西部都會群的貿易地產項目。

但中國電影本身的質量卻在每況愈下。