現在的欽州灣，彷彿成了一座要塞化的港區，港灣裡停靠了中華水兵南邊艦隊大大小小近200艘艦艇，自1932年水兵造船廠在這裡興建以後，全部欽州灣大部分處所都被劃歸為軍事禁區。

薩師俊在水兵總司令的書桌上看到了一幅東南亞及南承平洋地區海圖和一大摞疊好的檔案夾。在海圖上用各種色彩的線條劃著一些線路和標記，那疊檔案的封麵則用大號的德文標明著“東方作戰高度奧妙”。

當然，為迫使美國人停止和談。全部澳洲戰役的到來是必定的，軸心國方麵需求用陸軍方麵的上風來保持充足的壓力。

“哦，不但僅是澳大利亞全部作戰打算包含全部中承平洋群島和大洋洲，當然，首要目標是新幾內亞和澳大利亞，我們需求迫使美國艦隊和航空兵進入到我們陸基航空兵的作戰範圍內應戰，從而獲得疆場的主動權。”陳士英大將在一旁解釋到，實際上，他參與了軸心國聯盟全部打算的策劃過程。這場戰役的成敗首要取決於海上作戰，全部戰役的策劃和製定也主如果由水兵方麵來完成的。

陳紹寬大將指著輿圖說道：“我們的盟國正在策劃對澳洲的打擊”

作為一個傳統的大陸國度，在物質的供應及分派下水兵部在與陸軍部的合作中較著處於下風，跟著陸軍方麵遵循德奧步兵師的體例大量增加裝甲車輛和火炮的設備數量。加上飛機、汽車製造等行業的龐大耗損，海內每年1200萬噸的鋼鐵產量遠遠不能滿足兵工出產的需求，還好，在德奧兩國的大力支撐下，海內包含武昌、重慶、昆明、柳州、新餘、萊蕪、邯鄲、宣化、太原、包頭和肅州在內的十一家鋼鐵廠連續擴大範圍，估計年內的鋼鐵產量會擴大到每年2000萬噸以上。能夠極大地減緩目前鋼鐵產量所麵對供不該求的窘境。

戰役停止到現在，大師都已經明白了航空母艦已經代替戰列艦成為海上戰役的決定性身分。實際上在承平洋疆場上，因為日本水兵已經喪失大半，軸心國方麵在航母設備數量上要多於美日方麵，但東亞疆場仍然管束著軸心國艦隊約莫一半的海上兵力，兩邊在南承平洋投入的海上力量仍然上美國人稍占上風。

奧匈水兵方麵提出直接進犯中承平洋環礁的作戰打算被揚克爾大將反對掉了，這位保守的水兵將領所製定的戰術就是依托島鏈，然後建立機場，慢慢向前推動。製止與美國艦隊停止一場冒險的海上決勝，而是把戰役拖入到一場有趣的耐久耗損戰當中。