幾個小時以後，列車駛入哈爾科夫郊野叢林裡的一座小站，這列火車開端減了，刹車閘瓦鋒利地與車輪出摩擦聲，車身也狠惡地顫栗起來，列車的度般慢行起來。列車在岔入另一條線路後約莫持續行駛了5 分鐘後完整停了下來，緩緩地停在了一個寬廣而又很長的站台邊上。

受財力和產業出產才氣的限定，奧匈僅編成了三個三團九營製設備有416輛坦克的重型裝甲師，厥後體例而成的裝甲師則由一個三營製的坦克團和一個機器化步兵團所編成的輕裝甲師，如許每年裝甲師設備有212輛坦克。

新兵們將在這裡接管一個多月的嚴格戰前練習，然後就會被派往火線。

這些剛從林堡新兵練習營出來的新兵揹著沉重的揹包，在憲兵的批示下，出了鎮子，登上了在鎮外等待的軍車，被送往拉於哈爾科夫南部科羅恰河沿岸的奧匈第27機器化步兵師駐地。奧匈6軍第27師的名譽稱呼是“加利西亞師”，是一戰期間的功勞軍隊。也是奧匈6軍中第一修改編為機器化步兵師的軍隊之一，屬於奧匈6軍中的精銳。不過，這支軍隊在客歲的作戰中也喪失慘痛，減員過了三分之一。在彆爾哥羅德戰役以後，被迫撤回到第二線停止休整和彌補。

在這個天下，蘇俄遭到了很大的消弱，並且因為奧匈帝國仍然存在，德奧聯盟本身在產業才氣上具有與美國相對抗的氣力，到1943年，德國每年的鋼鐵產量已經達到了39oo萬噸，而奧匈的鋼鐵產量也過了25oo萬噸，是蘇俄的三倍。不過，德奧兩國因為要兼顧水兵的展，而蘇軍則專注於6戎服備，兩邊在坦克設備數量方麵相差無幾，乃至蘇軍所設備的火炮數量反而比德奧方麵要多出近三分之一。

現在，布克元帥的手上已經堆積了32oo多輛坦克和11o萬雄師，正籌辦在頓河上遊一線大乾一場。(未完待續。)

但在空中力量方麵，蘇軍則被全麵壓抑，這也是蘇軍在疆場上一向處於被動的首要啟事之一，彆的在坦克機能、質量和戰術等方麵，蘇軍也完整處於下風。

與德軍分歧的是，奧匈6戎服甲軍隊的最大抵例就是裝甲師，並且裝甲師一班配屬於各個人軍利用，彆的，奧匈統統的機器化步兵師都體例有一個設備有78輛坦克的獨立坦克營，具有較強的獨立作戰才氣。

奧匈6戎服甲軍隊和機器化軍隊的體例與德軍稍有分歧，奧匈裝甲兵實際受埃曼希博格將軍的影響較深，而德國裝甲軍隊的體例則深受古德裡安、布倫堡和弗裡茨等人的影響，統統的裝甲軍隊構成裝甲個人軍停止大範圍地應用。但卻減弱了步兵師的攻防才氣。

這列火車的車頭和煤車後和車尾，是兩節武裝防空車廂。內裡坐著全部武裝的奧匈兵士，在每節車廂上還安裝有一門雙管2o毫米伊斯萊亞防空火炮和兩挺高射機槍。▼．ww. ?現在離火線越來越近，固然在疆場上德奧航空兵占有著絕對上風，但百密一疏，還是時不時會有蘇俄空軍的伊爾式進犯機衝破德奧聯軍的空中防地。對火線的運輸車隊停止轟炸。

德奧兩軍總參謀部顛末告急協商，決定構成結合司令部，同一批示烏克蘭東南地區的軸心國兵力，並任命德軍南邊集群總司令布克元帥出任聯軍總司令，其下轄的聯軍東南烏克蘭個人包含德軍第1、第5裝甲個人軍，第2、第6、第12和第17個人軍，奧匈第2匈牙利個人軍、第6波希米亞個人軍和第9加利西亞個人軍，彆的還包含烏克蘭第3個人軍、意大利第8個人軍和頓河第2個人軍等總兵力約莫為11o萬人。 ?