普通而言，這一級航母的防護設想要求是能夠耐受住三枚魚雷或是五枚250公斤航彈的進犯。

奧匈水兵的航空母艦設想師們一向相沿著耐風波的英式設想氣勢，采取封閉艏艉式的雙層機庫設想。飛翔船麵的長度和寬度都大於艦體，如許更無益於進步兵艦的適航性和在高海情環境下飛機的起降功課。它與“匈奴王”號最大的分歧是打消了127毫米的長途防空火力，采取的是8座雙聯裝90毫米高射炮作為中程防空火力，同時增加了雙聯和四聯裝的伊斯萊亞40毫米高射炮等遠程防空火炮的數量，長途防空火力固然不敷，但中、近空防空火力則獲得了大大的加強。這也是奧匈通過實際得出的經曆，減少或打消重型防空火炮，為機庫騰出更多的空間，使之能設備更多的作戰飛機。

意大利人此次的反應速比普通環境下要快速很多，在五天以後，奧匈專家和中方的工程職員方纔完成兩艘戰列艦的改裝計劃和兩艘航母的續建計劃以後，中方就獲得了告訴，意大利方麵同意中**艦進入意大利造船廠停止當代化改裝和續建工程，同意，墨索裡尼還表達到情願為中國人製作新的艦船的誌願。

固然這是兩艘機能不錯的中型航空母艦，但中國人已經冇法持續完成它們的製作工程，欽州水兵造船廠新建的兩座大型船廠還需求等半年的時候才氣投入利用，可題目是中國水兵卻冇偶然候。

能夠看得出來，中國水兵在艦載機飛翔員的練習中還是投入了很多的精力。

“江蘇”級在列都城稱之為主力重型航母。但奧匈水兵卻把排水量在35000噸以下的航空母艦劃爲中型航母。目前兩艘戰艦隻是完成了艦體和機庫的製作，防空火炮和飛翔船麵及船麵設施、司令塔設施都冇有安裝，還不且有任何作戰才氣。

在欽州灣內的兩座小島上，已經仿照航空母艦的飛翔船麵，修建了兩座用混凝土澆築出來的小型軍用機場，用於練習艦載機聯隊的飛翔員。固然如許的練習與真正的艦上起降還是有很大的辨彆，但用於練習初級艦載機飛翔員還是有很好的感化。機場的前後和右邊根基上都在水裡，在起降時略不重視飛機還是會栽到水中。

欽州水兵基地目前成了中國人還能節製的獨一一座大型水兵基地了，這和地理位置有很大的乾係。它位於半圓形環抱的北部灣的頂端，雷州半島、海南島和中南半島都起著很好的屏護和預警的感化，使得其很難象彆的的中海本地地區一樣輕易遭到日本人的攻擊。

兩艘“鎮海”級戰列艦需求進入船廠維修，更首要的是它們需求改換動力體係和停止防空火力的改裝，這根基上對戰艦而言就是要動一個大手術，目前，中國人底子做不到這一點。

實際上日本艦隊目前也冇有在海上飛行2000多千米，冒險前來長途奔襲中國水兵新基地的打算。

穆勒在“江蘇”號上目睹了整整一其中隊的伊斯萊亞yl-34sk“獵隼”式戰役機在短短的10分鐘以內涵用混凝土澆築出來的摹擬飛翔船麵上接踵騰飛，在港灣的上空編隊，然後吼怒著掠過海空，飛向南邊的海區停止例行練習。

yl-34sk是伊斯萊亞“獵隼”式戰役機的水兵型號，這款機型加強了起落架的強度和機身的佈局，比陸基的戰役秘密重近400多公斤，最大航速也降到了570千米。即便如此，“海獵隼”仍然是目前天下上速率最快的艦載機，也是奧匈水兵航空隊主力的雙座高空截擊機。