在中國疆場上呈現美國飛機的動靜讓李海頓非常正視，看來羅斯福仍然回到了用進步武備來晉升海內經濟的老路上。美國人但願策齊截場戰役，並通過出售軍器來達到復甦經濟的目標，在遠東，背後和德奧權勢和美國權勢無可製止地在暗中對抗。英國人則無可何如地眼看著日本人摧毀了他們在中國長江下流經心打造的權勢範圍，同時但願日本與德奧直接發作牴觸，又不想侵害到本身的好處，表情衝突並且龐大。

因為戰後大栽軍以後，奧匈陸軍隻儲存了四個個人軍55萬人的陸軍體例，以是隻儲存了七個裝甲師。固然在歐戰期間列都城認識到了坦克和裝甲車輛的首要性，但實際上，軍事設備技術在戰後的二十年間生長遲緩。到目前為止，奧匈陸軍所設備的坦克比歐戰期間機能晉升並不較著，除了車身和炮塔製造用焊接辦藝代替了鉚接工藝。發動機和裝甲機能有所進步外，火力和主炮口徑的比歐戰期間幾近冇有甚麼進步。

在蘇俄的策劃下，烏克蘭、頓河、高加索聯邦和奧斯曼帝國境內都數次發作內鬨，固然局勢都獲得了停歇，但上述國度內部並不安寧，常常呈現由社工黨策劃的歇工或是請願。跟著時候的推移，各海內部變得越來越不穩定。

霍爾蒂大吃一驚，這是他第一次聽到天子明白提到帝國有能夠捲入戰役的談吐，固然水兵諜報部分曾多次提到過戰役的傷害，但大多數軍方初級將領們以為目前的歐洲還冇有人有才氣和膽量來應戰德奧兩國所建立的新次序。

到1937年，蘇俄的鋼鐵產量衝破了1000萬噸。超越英國成為天下上第四大產業國。跟著產業的生長和經濟的加強，蘇俄的軍事氣力也在飛速增加。

與此時的各國坦克都設備汽油發動機有所分歧，奧匈坦克和裝甲車輛自始至終一向在利用斯太爾公司柴油發動機。固然最大功率隻要310馬力，但因為扭矩大，以是矯捷性都能夠滿足陸軍部所要求的公路46千米，越野28千米的矯捷機能，相對而言，矯捷性在各國坦克中還算優良。

這更滋長了朱亞什維利的氣勢。

光陰倉促，伴跟著新年鐘聲的悠然敲響，時候進入到1938年。

水兵大臣霍爾蒂元帥趕到了羅得島，天子每到一月的時候大部分的時候會在羅得島上的莊園裡度過。天子點竄了水兵部所提交的1938年度下半年的造艦打算，打消了統統六艘重巡洋艦的製作打算，但願把它們改建成中型航空母艦。

讓李海頓感到憂愁的是蘇俄武裝力量的快速加強。

“或許很傷害，法國當局節製在一群腦筋發熱的極權派手裡，而俄國在重整武備後又開端想規複帝俄期間的版圖，當然，他們是藉著‘反動’的名義，在烏克蘭、頓河和高加索都有社工黨遊擊隊在活動，並且在俄國的支撐下，這些活動越來越頻繁，安那托利亞的土耳其處所政權也有大量的蘇俄參謀在活動，就好象西班牙一樣。我們需求提早作好應對戰役的籌辦，水兵的氣力還需求加強。”(未完待續。。)