這讓一向站在艦橋上旁觀練習的薩師俊直皺眉頭，如許一支航空兵軍隊，如果真要拉到了海上，根基上也隻要捱打的份兒。還好，德國人的環境也比他這好不到哪去，一下午的練習也破壞了兩架飛機。

現在船廠的船台上又開端在為德國水兵最新製作的兩艘排水量超越40000噸的航空母艦在鋪設龍骨。因為德國水兵開端奧匈水兵停止艦船的標準化和批量製造，加上采取了分段製作形式，收縮了船臺製作週期，使得艦船的製作速率有了極大的進步。

中國水兵在全麵戰役發作前派出了10000多人在歐洲停止練習和練習，因為這批新的造艦訂單，又從在歐洲的50多萬外僑中招募了近7000人插手到水兵當中。現在，正在歐洲停止練習和練習的中國水兵官兵就有兩萬多人。這倒為中國水兵的扶植供應了充足的兵源。

當然，在淺顯公眾的心目中，一艘航空母艦與這麼一艘在海上活動的著的重型戰列艦對仇敵所趕到的威懾結果比擬。仍然不成同日而語，這就是傳統的思惟結果。

站在“興登堡”號高大的艦橋上。細心地核閱著這艘體型龐大，霸氣實足的钜艦大炮期間的極峰佳構。薩師俊不由心生感慨，中國水兵恐怕永久也冇有機遇在具有如許一艘期間的佳構了。

德國水兵所設備的“德意誌”級超等戰列艦在表麵上看起來要比兩艘航母要威武雄渾很多，四座細弱的炮塔和十門410毫米首要更是披髮著難以粉飾的沖天殺氣，兵艦上更是如同刺蝟一樣林立著16門雙聯裝127毫米高平兩用炮和將近140多門各種口徑的防空火炮，使之成為這個天下上最具粉碎力的大殺器之一。

德國持續製作兩艘“沙恩霍斯特”級戰列艦的挑選，更多是出於政治層麵的考慮。

這座德國最大的造船廠船台在開戰後顯得格外繁忙，這裡不但製作了德國水兵汗青上最大的“沙恩霍斯特”級戰列艦的三號艦，“彼得?施特拉塞爾”號航空母艦，還且還承接了為中國水兵製作一艘航空母艦和兩艘排水量13000噸的大型防空巡洋艦的訂單，同時還為德國水兵製作著兩艘大型燃料補給艦和一艘大型登岸艦等十幾艘艦船。

在熾熱的陽光下，薩師俊少將帶領全艦的官兵在船麵上列隊，船埠長停止了簡短了入役典禮，德國水兵副總司令古京大將插手了▼，中國新銳航母的入役典禮。與中國兵艦同時停止入役典禮的另有德國水兵的“彼得?施特拉塞爾”號航空母艦。

疇昔的王者已經式微，榮光不再。

德國，呂貝克，北海造船廠。

並不是他妄自陋劣，而是跟著期間的變遷，戰列艦即將退出汗青的舞台，德國水兵已經開端把兩艘排水量為55000噸的“沙恩霍斯特”級戰列艦改裝為航空母艦。這也是局勢所趨，即便是“廣西”號在麵對這麼一艘重型戰列艦時。薩師俊也有自傲在二百海裡以外打它打和落荒而逃，乃至有能夠把它擊沉。

“廣西”號和“彼得?施特拉塞爾”號下午停止了飛機的騰飛和降落練習，騰飛的時候都還算順利，但在降落時就搞得亂七八糟，洋相百出。飛翔員們在降落在船麵後老是急於刹車，機身歪歪扭扭，看著都讓民氣驚膽戰。有一架飛機直接產生了側滑，一頭撞在了艦橋上，右翼撞得粉碎。彆的另有兩架飛機因為泊車過急，拿了大頂，螺旋槳全數破壞。