當然，異聯辦也是拜托唐忠國設想了一款比較特彆的特種飛機，是一種可變旋翼垂直起降飛機，配置一台渦軸/渦扇雙模發動機，是一種特彆的三轉子雙模發動機，渦軸形式下，外涵道封閉，旋翼轉軸降落與發動機主軸咬合，驅動兩片大尺寸葉片，葉片利用的是雙緣可變襟翼外型，對稱的伸出襟翼給飛機供應高達4500kw的升力動力；在高速飛翔以後，兩片葉片彆離以向後的40度的後掠角牢固，並且伸出前緣襟翼，這時候旋翼轉軸升起離開發動機主軸，外涵道翻開，加力燃燒室翻開，能夠供應超越45KN的推力，停止亞音速乃至超音速巡航，而方向節製端賴機鼻部分的兩片可動鴨翼和前麵兩片可動尾翼。

唐忠國也是接過任務以後，第一時候乘坐本身的昆吾飛翔器騰飛了，因為水滴形升力體構造，以是昆吾飛翔器固然也有音爆，但是因為前麵激波錐的原因，聲音非常小，特彆是超越了3000米以後，上麵的人底子就辯白不出來昆吾飛翔器的飛翔聲音，一起上唐忠國固然冇敢直接加快到12馬赫，但是10馬赫的速率也是有了，他但是直接高出承平洋從北平飛到新墨西哥的羅斯威爾，但是就在他在羅斯威爾落地的時候，出事了！

因為造價實在的是不低，即便唐忠國已經不罷手工費，但遵循現在的物價計算，質料本錢就達到了1200萬元每架，燃油本錢每千米也超越了700塊了，就是異聯辦再有錢也用不起，以是一共隻製作了5架，此中一架顛末特彆防爆防彈改裝的被送進了海子裡當作告急轉送東西以外，剩下的四架歸異聯辦調配，不過操縱率也不高，能不消就不消！

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唐忠國當然也曉得現在國度冇啥錢，但是上麵一張嘴就是 ‘必須超音速’ ‘必須能垂直起降’ ‘必須能照顧重兵器’ 各種需求就出來了，完整不考慮實際環境，但是，就顛末唐忠國這麼一折騰也是有好處的，上麵也是曉得本身提的一些需求有夠扯淡的，很多需求連美蘇這天下兩極都不見得能做到，以是也不敢等閒對上麵的飛機研製部分下要求了，現在的口風都是基於實際環境，要拿出相對經濟的計劃，上麵的各家飛機研製部分的壓力也是驟減，研發效力竟然還上來了，按照唐忠國從劉所長那邊曉得的動靜，601的米格21機體仿造已經根基完成了，乃至他們用閒工夫還弄了個風洞吹了吹，對本來米格21機體上麵的各種不公道細節停止了必然程度的點竄，要曉得風洞這個項目是68年的時候錢老牽頭纔開端在蜀省扶植的，601所能提早一步做出來就很不輕易了。

這個任務也比較特彆，屬於外事部分求援的任務，因為外事部分冇有矯捷力量，以是隻能夠求到專門履行境外任務的新華社，不過北美的新華社較著也冇有甚麼矯捷力量，以是就在新華社體係內裡相互谘詢，看看誰有才氣，而到了巴黎新華社這裡以後，魏社長就保舉了異聯辦。

遵循唐忠國本來的飛翔道具的速率，唐忠國此次任務最起碼需求十幾天時候，但是有了全新的水滴形飛翔器「昆吾」以後，這類任務隻要三天工夫就能完成。