但是，德第6個人軍竟然硬生生的將蘇軍頂了歸去......用刺刀拚，用槍托砸。

說著佐洛塔廖夫取出輿圖攤在地上，說：“我們剛收到諜報，頓河個人軍起碼有一個步兵師正在朝我們方向挪動。彆的從哈爾科夫方向德國人又有幾列火車前後解纜，估計起碼有兩個步兵師和一個裝甲師的兵力正在趕來的路上！”

舒爾卡跟特魯法諾夫打了個號召，特魯法諾夫朝橋下揚了揚頭。

但是冇想到蘇聯空軍會這麼弱，他覺得蘇聯空軍起碼能在1、兩天內包管部分製空權以保護第51個人軍快速交叉。

舒爾卡探出頭朝本身已經被炸得零件狀況的吉普車望瞭望，有點可惜。

接下來將麵對甚麼題目就不消說了。

不管是哪種環境對蘇軍都無益。

“我們的先頭軍隊方纔遭到仇敵打擊，喪失了十幾輛坦克！”特魯法諾夫有些懊喪的說：“如果如許下去，就不是我們可否與西南邊麵軍會師的題目，而是我們會在中間地帶被仇敵夾攻的題目！”

實在他一向都曉得這個題目，吉普車實在並不適合用作本身的座駕......如果是美軍那冇題目，他們隨便一個連長、營長乃至排長都有一輛吉普。

這時特魯法諾夫返來了，他接嘴道：“如果是在此之前，我們另有能夠在仇敵救兵趕到之前完成包抄，但是現在......仇敵空軍主力已經轉向我們，我們冇法再以之前的速率進步！”

這能夠說是勝利後的代價。

或者，就是德第6個人軍頂不住如許的壓力，強行再把空軍主力從第51個人軍方向拉歸去。

在這類環境下，人海戰術對德軍彈藥的耗損就成了致勝的關頭。

這裡說“根基”，是因為德軍還在冒險在夜裡用運輸機和滑翔機為第6個人軍運輸彈藥，固然那運輸量隻能說是杯水車薪。

這能夠轉移德軍的重視力分離他們的兵力。

如果說之前頓河方麵軍還在儲存氣力的話，現在為了援助第51個人軍或是進一步耗損德軍補給，就會號令蘇軍兵士一批接著一批的朝德軍防地衝鋒......究竟上這時的人海衝鋒還是精確的。

如此來去，斯大林格勒就像是一隻怪獸，不斷的吞噬著衝殺軍隊的兵士的生命。

舒爾卡應了聲，然後就帶上傑尼索科夫往回跑。

沿著來時的路往回跑冇多久，就看到特魯法諾夫和幾名保鑣員趴在路旁對著步話機大喊，明顯他們不久前也遭到了仇敵飛機的進犯。

因為之前的勝利太順利，或者也能夠說蘇軍覺得仇敵的空軍主力被管束在斯大林格勒冇法轉動以是兵力嚴峻不敷因而放鬆了警戒，成果德空軍將戰機調返來時一個反攻就讓蘇空軍喪失慘痛。

舒爾卡有考慮過這類環境。

到時很能夠就隻要幾十千米乃至十幾千米，第51個人軍就能與西南邊麵軍會師。

是以，保盧斯號令德軍兵士藏身於廢墟的各個角落，乃至裝成死屍，然後等蘇軍衝上來時現一躍而起，同時籌辦好的主力再挺著刺刀建議反衝鋒。

但現在環境分歧，在貧乏彈藥的環境下挑選近戰較著對德軍無益，因為這不需求耗損多少彈藥，在打退仇敵後還能從仇敵那獲得設備和彈藥。

但就是這幾十、十幾千米，卻會像是永久冇法超越的鴻溝擋在第51個人軍麵前。