究竟證明這是明智的挑選。

因為疆場批示就應當交給專業職員，同時政工職員應當是官兵的凝集力而不是仇敵。

如果說有甚麼缺憾的話，那就是政策是將權力交給主官手裡了，題目是政委這個職位還在，也還是在主官身邊，同時主官還曉得這些政委的身份非同**是具有實權的人，以是相稱一部分主官實在不敢罷休批示而是凡事必經政工職員同意。

因而，幾個月後蘇軍打消了政委軌製，也就是將疆場的批示權和決定權完整交給主官。

舒爾卡的體例實在很簡樸，就是多頭並進：主河道運輸、兩棲登岸船，再加上浮橋。

德軍飛翔員在白日很輕易找到浮橋的走勢，然後駕駛著戰機沿著浮橋方向飛，然後往**往下方一拋......射中率都是**不離十。

“是的！”安德裡安卡點了點頭：“他的表示很優良，傳聞到現在已經擊斃了七十幾名仇敵，戰果已遠超科羅捷耶夫！”

從這方麵考慮，舒爾卡偶然不曉得本身提出的這些補給戰略是功德還是好事。

這有點像蘇聯常用的人海戰術......以多打少使仇敵窮於應對，即便德軍單支軍隊占有絕對的上風也無濟於事。

不過這類運輸僅限於夜晚。

以是，為甚麼還要構造“非正規軍隊”？

斯大林格勒冇有呈現史上嚴峻貧乏補給的環境，同時現在是蒲月，正進入夏初，間隔夏季還遠。

這可不是一個偷襲連連長能比得上的。

固然浮橋還是狹小目標很小，題目是它很長，從河西岸連接到沙洲，再從沙洲連接到東岸。

是以，蘇軍在斯大林格勒戰役中打得非常慘烈，這“慘烈”指的不但是疆場上，另有伏爾加河上的運輸通道......為了能讓斯大林格勒守軍對峙下去，蘇軍幾近是日夜不斷的在狹小的運輸通道上搶渡、搶運物質。

實在像阿卡季維奇上校和政委如許的爭辯不但僅隻限於他們兩人或是第六總局......如果蘇聯國度安然總局都存在如許的主官和政委之間的牴觸，可想而知彆的單位就更多這類環境了。

是以斯大林格勒的補給還還是冇有充盈到能華侈或者完整竄改戰局的境地，隻不過德軍想要通過封閉補給線取勝是幾近不成能實現了。

當然，從風雅向上看這不管如何都是一種進步。

舒爾卡對此並不料外，要曉得瓦西裡這傢夥在斯大林格勒戰役中的數據統計是一個月零七天的時候裡擊斃了225名德國人，也就是均勻每天7到8人。

現在這統統當然不會再產生。

“我在想德國人會用甚麼體例麵劈麵前這局麵！”舒爾卡答覆：“如果在補給封閉上行不通，他們下一步會如何做？”

這也使蘇聯高層熟諳到了一點，他們的政委軌製固然在戰役期間從某方麵來講起到必然的正麵感化，比如號令、鼓吹、製止逃兵等，但更多的倒是起到負麵感化，嚴峻的能夠稱得上拖後腿乃至說成了德軍的虎倀都不為過。

可現在......

但是，在舒爾卡利用了一係列的補給戰略後汗青就產生了竄改......

想了想，舒爾卡就說道：“還記得阿誰在馬馬耶夫崗上碰到的瓦西裡嗎？”

科羅捷耶夫是第82步兵團偷襲連連長。

第六總局方麵臨時告一段落。