飛翔節製體係采取三軸四餘度數字式電傳*縱體係，對飛機的平尾、副翼、方向舵和前緣襟翼停止節製；電傳*縱體係具有二餘度摹擬式備份，具有節製增穩、極限狀況限定（限定過載、迎角、滾轉速率）、主動駕駛（保持姿勢、航向、氣壓高度、主動導引、主動改平）、製止進入尾旋、飛機*穩機能重新編程、防撞、地形跟從等服從。

陳冬剛拐進機場這條路，劈麵就碰上了從機場方向開返來的倪藍天的座駕，那輛全地形車；兩車交叉的時候都停了下“師長啊，這是甚麼個環境啊？鍛練機開返來了吧？”陳冬伸出頭看著還穿戴抗荷服的倪藍天就問道了。

頓了一下接著又：“對於l15‘獵鷹’你體味不體味的？”看到陳冬點點頭後倪藍天：“l15該機機長12.27米，翼展9.48米，機高4.8米，最大飛翔速率m數1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。具有第三代戰役機大攻角矯捷才氣，飛翔包線寬廣，留空時候長，可靠性高，具有第三代戰役機特性的人機介麵、大視場角，具有傑出的*縱品格，在練習體係中與彆的各機種銜接傑出等特性”

倪藍天點上煙：“這個我也問過郝院長的，嗬嗬！他說特彆人纔要特彆對待，想想也是的；再說了你現在已經把飛翔學院裡的那些個飛翔摹擬練習器，都已經練的滾瓜爛熟了，也是時候上真機了。”

“哦，那你忙，嘿嘿！我先去機庫瞧瞧先”陳冬說完就先把車開走了。

上前細心一看，這不就是l-15‘獵鷹’初級鍛練機嘛！‘獵鷹’為通用型雙座噴氣初級鍛練機，采取先進的水泡形座艙設想，前艙正火線下視角16度，後艙大於6度，視野很開闊。

接下來的辦公室裡，陳冬那是事無細具的拿各種不如何明白的題目，問著倪藍天，倪藍天則是不厭其煩的對著陳冬在那邊邊比劃著邊講解著了。。

綜合航電體係由雙餘度gjb289a總線把6個分體係布機地連接在一起，構成開放式的體係構型；顯現節製辦理措置機作為總線的總節製器；雷達、電機辦理分體係、任務子體係、捷聯慣導、gps組合體係和大氣機掛接在總線上。

具布較強的對空、對地火力和能夠著艦的短距起降才氣，有較大的作戰半徑，並具有三代戰役機先進的航空電子體係。

著陸速率：220~234千米/小時

看看現在時候還早，陳冬就在那邊跟倪藍天閒談著了，趁便的也就教了下，上天要重視些甚麼，一些與飛翔有關的題目來了。

陳冬一坐下，就先給倪藍天發了根菸“看過了，真冇想到是‘獵鷹’初級鍛練機呢，我還覺得是‘鍛練－8型’最多中級鍛練機甚麼的呢，嗬嗬！”

感受完從‘獵鷹’上爬了下來的陳冬，順手就扔兩包中華給邊上的兩個機務職員，說了句“給我照看好了哦”，就往內裡走著了。

陳冬嗬嗬的“好的，那師長今後我就費事你了啊，哈哈！早晨上我哪去吃不？我給你整點好東西吃吃”

‘獵鷹’具有超音速飛翔才氣和高矯捷才氣以及優良的大迎角矯捷飛翔才氣。其持續轉彎和瞬時轉彎角速率達到第三代戰役機的程度，可控飛翔迎角超越30度，共同電傳飛翔節製體係和當代化的航空電子、火控體係，能在廣漠的飛翔包線內毫無顧慮地履行戰役機的各種戰役練習課日。