全麵加墊的坐位供應腰部和肩部支撐，在狠惡的駕駛環境下也讓你感到溫馨。兩個坐位都輕易移除，並附有內置架子，在車外利用時也能夠讓你有一個溫馨的坐姿。方向盤傾度不必利用東西便能夠調，儀表也會跟著方向盤挪動，使可視性最優化，駕駛員坐位位置也不必東西可調。

店經理講授完還不忘了問了下要不要。陳冬剛也細心的邊聽著邊打量著麵前的這輛車了。

陳冬圍著轉了一圈，就跨步坐了上去感受了起來。“經理這車如何跟我方纔買的有點不一樣啊，還是方向盤的，你給我說說，能夠的話這輛我也要了”陳冬坐上麵的坐位上蹦了幾下感受很好，非常不錯的想著在買一輛也是能夠的就問道了。

陳冬聽這車但是比方纔本身買的那是貴的太多了，也不插話，聽著店經理持續的在那邊先容著。

店經理頓時的就在那邊開端長篇大論了起來：“好的，這輛是重慶獅跑250-5越野，公路兼顧、機能可靠名牌輪胎初級鋁合金輪轂，具有兵工血緣；代價是一萬九千八百塊。這車發動機是沙岸車公用主動聚披髮動機，低轉速大扭矩。

有著85匹馬力rotax1000cc業內最強力的雙缸atv發動機，水冷、單過頂凸輪軸、每缸四閥門、54mmbosch骨氣門體、兩個vdosiemens燃油噴嘴。先進的燃油噴注體係主動保持發動機機能於頂峰狀況，不受溫度和海拔影響。

“陳先生，你這買的是不是放在甚麼俱樂部裡用的”店經理遞了根菸過來就問道。

陳冬看著麵前這輛全黑帶了些紅色的車子就說“要了，開票吧”說完就把銀行卡遞了疇昔。

跟著高歡暢興的店經理前麵，把該要的手續都辦了下後，又在店裡拿了些空油桶，當然是讓家裡給送的，不要白不要。

“龐巴迪can-am是沙岸車範疇頂級豪華的代名詞，以高貴溫馨、技術搶先；號稱是全地形車中的勞斯萊斯而聞名。

店經理一聽陳冬這麼說，非常歡暢的就說道了：“好的這車是入口車，代價要二十五萬八千塊；旗艦版的龐巴迪批示官1000，天下全地形車中的旗艦頂級豪侈高貴備至。”

前吊掛體係采取了目前汽車範疇內較為先進的‘麥弗遜吊掛體係’，使該車行駛定位結果更好；*縱簡便可靠前後減振器均為“液壓減振器”，使整車乘騎更加溫馨，達到國際同類產品先進程度。

等把兩輛全地形車都裝到一輛掛車上後，陳冬就管店經理要了張名片，開起本身的車在前麵帶路，就奔第一次叫貨車來裝生果的那邊去了。

龐巴迪批示官的轉向係傳動比是10.2：1，輸出更切確、反應更佳的轉向，雙a-臂前懸架體係，以節製製動下潛效應多少學設想，消弭在猛力製動時，或粗暴顛簸地形行走時的下潛效應。10寸（25cm）衝程和5個值的可調預載行動節製減震器；其36mm直徑是業內最大的。

前輪為手*液壓通風盤式製動，後輪為腳刹鼓式製動機構，製動機能安然可靠；大氣結實豪宕的表麵，整車為全敞開式佈局，前後廣大貨架，外型粗暴，風雅；采取“矩形管框架式車架”佈局公道，強度高，溫馨的後座搭客腳踏設想，非常人道化。

店經理一大堆話下來陳冬彆的冇感受出來，就感受這車被店經理說的是很牛b了。從車高低來再看了下、想了下後就決定還是要了。