“我和你一起上的船，冇參與改革，以是也冇全看明白，老邁這個輪機長和瓊斯大管輪，的確不是我能比的。”阿拉薩說道，我都直感受這仨人有相互吹噓，蒙我們這些內行的懷疑。不過阿拉薩還是對我解釋了起來：“實在海螺號作為破冰船不消如何改革啊。”

“破冰船要的是動力強，船體寬，船殼厚且馬力大，對了，船體各地區還得有分歧的壓水艙，動力多要采取對稱的多軸，需求多螺旋槳配置，製止一方泊車後，另一車能敏捷彌補動力，彆被困在冰上。”阿拉薩說道。

彼得說道：“接下來，我們應當要靠近滅亡西風帶了，德雷克海峽的風波大，顛簸強，大師要做好防備，並且增加查抄船隻安然的次數，牢固船麵上的衝鋒舟和救生艇，屋內挪植物品也要牢固，確保我們安然穿過海峽。詳細事情，一會兒我會安排到每小我的頭上。”

他這麼一說，還真是，快和金子等價的合金材質，經曆了這麼多也最多是圍欄破壞，船的主體毫髮未傷，那些船底的壓載水艙，更是多到嚇人。動力？嗬嗬，海螺號的動力剛說了，誰也跑不過它，馬力不大動力不強能跑這麼快？

“老邁的科技崛起實際，是不是有效我不曉得。”瓊斯吃早餐的時候說道：“但現在各家都在仿照我們海螺號，精簡人手進步設備，不再純真依托船大噸位大排水量高就覺得能夠稱霸一方了。都學咱，咱應當是冇錯，就算錯，也是大師一起錯。”

不過不測還是產生了，就產生在我們海螺號上。當這些海員被我們廢了老鼻子力量救上來後，彼得卻做出了奇特的行動，緊接著他把這些海員一個個舉起，扔回了大海。

“如何講？”

彼得好不輕易有了當帶領的感受，還在侃侃而談呢，林駟就從播送裡叫我們倆了。我們進入船長室，無線電裡一向傳來求救的聲音，是一艘海船碰到了海難。在大海上，冇有見死不救的端方，任何船隻看到其他落水海員或者收到求救信號，都會第一時候停止救濟。

我們加快了一些速率，在這類比較陌生的海疆，哪怕是有雷達和聲呐，也很難包管絕對的安然。但是對方的求救刻不容緩，救人如救火，擔擱不得半晌。緊趕慢趕的，我們還是在對方船體傾斜到四十五度時趕到了。

不過高傲不代表自大，我們還是很有籌辦的，比如我們的大飛就換成了多氣囊防穿刺衝鋒舟。如果我們想要登岸，根基冇有甚麼特彆好的停靠地，在南極大陸更冇有能夠停靠大船的船埠，凡是都要用衝鋒舟登岸。

在大海上如果產生沉船變亂，必然要聽批示的儘快登上救生艇。除非常環境外，比如幽冥古船和誇父號碰撞的那次，大師都忙著逃命，天然不能論。凡是環境下若離著岸邊較遠，冇法靠救生艇泊岸，那麼救生艇就要在沉船不遠不近的處所逗留。

我們被彼得無厘頭的比方給逗笑了，我對阿拉薩問道：“此次海螺號都有甚麼改革啊，你看明白冇，講講。”

人的生命隻要一條，蒼茫大海上能枯燥的待在一個處所就是幸運，以是不遠不近的泊船最為安妥，涓滴賭不起，因為賭注就是生命。

說完他翻開本子，一本端莊的說道：“上麵我說一下南極大陸的重視事項，到時候我們就不再誇大了。目前我們不曉得塞壬的環境，也不曉得是否要登上南極洲，如果要登岸，那麼大師就要換衣服。你們的衣服已經籌辦好了，高低船都要停止消殺，口袋不能裝食品菸草火機。咱不管彆人，我們要嚴格遵循《南極條約》。”