大天然的鬼斧神工向來是超乎人類設想的，一個小時內何堪比百層大樓的冰架就那樣硬生生的“被”劈開了，驀地間剛纔的鋒利與轟鳴聲大了數倍，緊接著風好似也更大了，裂開的冰架口兒構成了一個天然的風箱，風被鼓出來撞在矗立的冰壁上久久出不去，便收回狼嚎般的風嘯。

當我們達到船長室時，火線矗立的冰架已經開端收回，我這類平凡人也能聽到的玻璃摩擦般的刺耳鋒利聲音，隻是這聲音的尾音又伴跟著滾滾雷聲。

冰架崩解屬於普通的天然征象，實際上人類生長至今，南極和北極都在不竭產生著竄改，目前看來有影響卻影響不大，或者說本來那都是萬年以後的事了，破冰船就是為了對於崩解下來的浮冰和小冰山的。可現現在這類萬年以後的事離我們越來越近，傷害靠近的速率在不竭加快，就如同麵前這不久後就會崩解的冰架麵積太大了，便是大題目了。

“查抄統統，船隻保持迴旋狀況，隨時察看冰架竄改，估計兩個小時掉隊入窄道！”林駟下達了號令。

通途一詞，我一向覺得是描述長江的專屬名詞，本意是天然構成的大壕溝，但也隻要與長江聯動時才氣讓這個詞表現出該有的氣勢。可明天另一道通途卻讓我開了眼界，一樣是氣勢恢宏貼切至極，南極大陸冰架通途！

海螺號通過行動，離著冰架遠了一些，利用了一半動力的中速開端繞圈。

話說返來，在海螺號的密道中通行，讓我們不懼暴風吹鼓，不然現在跑內裡去，就算是我這麼個山東大漢也保準能被吹飛起來，抓著雕欄都冇用。我不肯錯過這場捨命才換來的奇妙之旅，睡不睡覺休不歇息已經不首要了，首要的是我要親曆穿行冰架裂縫的每一刻每一秒。

“船錨已經分開海麵。”對講機中一郎的聲聲響起，這讓我們全數長舒一口氣。

在我的故鄉夏季冷夏天熱，每年夏季黃河這類死水都會被凍上，偶然候乃至會呈現淩汛。大量解凍的冰衝登陸堤，堤壩破壞修建被毀，當冰衝登陸後，就是如決堤的大水般奔湧而過，隻是變成了固體的水，更有物理粉碎性也更加傷害。大型淩汛發作的能夠性較小，一旦與大水同級彆，粉碎力也絕對是數倍。那麼冰架呢？如果它衝上陸地，即便在海中熔化了部分，也不過是冰山一角，體積還是大得嚇人的崩解冰架撞擊船埠都會，又會產生甚麼呢？過程能夠很多樣，但這個比都會都大的冰原，絕對會帶來冇頂之災的結局。

我們為甚麼要這麼冒險這麼焦急的進入裂縫呢？那是因為林駟作為海之子，能夠跟除了塞壬以外的大多陸地生物做情感交換，就相稱於陸地上的塞壬，此中唯鯨魚最易於明白林駟的企圖，但鯨類也是觸發林駟才氣的關頭前提。這就像是個悖論，有A能達成B，但促進A又需求B。

環球變暖的風險還不但這些，即便不是冰架大範圍的崩解，僅是熔化也會讓海平麵上升，終究導致本地地區被淹冇，各種島國沉入海底。那是億萬生命，如果還能為此喝彩的人，不管是不是汗青啟事的仇視，那都不是變t，就是腦殘。

極度滅亡冰柱究竟甚麼時候呈現我們不曉得，但我們曉得即便調集鯨魚順利交換妥當，不呈現座頭鯨與虎鯨之間的廝殺，統統都安排好，那鯨魚也不會耐久的悄悄等候，時候久了必定一鬨而散。我們能做到的隻要提早達到，在滅亡冰柱到臨前一刻敏捷調集，並且短時候內完成兩邊的相同，究竟能不能勝利，誰也不曉得，可海螺號提早達到，隨時待命是首要前提。