林駟說了很多，本來本年的一月十七號，倭國的關西地區突發大地動，這是1923年關東大地動以後最大的一次地動，對於多震的倭國來講，也是一場大災害。受災範圍首要在神戶和大阪之間，怪不得我去大阪時看到很多清理事情和新的修建物，我還覺得是都會的日新月異，本來是震後重修。

估計是怕我難堪，船長林駟讓我去見他，他說道：“彆生老爺子的氣，如果這座島能夠平空呈現，那麼巴頌已經有的這一地帶的帆海圖就都不準了，他鎖定海眼範圍持續了六個多月的研討也白搭了。他衝動，你瞭解一下。”

為了安然起見，林駟決定先環島一週察看，再尋覓合適停靠處落錨停船，我們乘小艇上島。藉機，他還拉動汽笛，提示島上能夠有的生還者，讓他們做出迴應。

林駟也不是鐵打的，冗長的等候中，也要恰當的歇息。我們隻能輪番值班。我和巴頌老爺子一組，瓊斯和老王一組。船長歇息去了，阿拉薩則在船上巡查，馬克照顧著昏倒的埃米爾。

巴頌大呼道：“不好，他們碰到傷害了！”

林駟眉頭越皺越深，我也很快想明白了，泰坦號是艘巨輪，如果它無恙，那麼同業的拖船呈現題目後，海員理應登上泰坦號，而不是坐著一艘飄搖的救生艇來到島上。

林駟說道：“源於我們客歲方纔研發的一款機器，我們猜想，海眼具有暗物質粒子，而這款機器就是能檢測出暗物質粒子的存在。不過檢測很不穩定，範圍也很廣，隻要靠近時纔會有激烈反應。當然，海眼究竟有冇有暗物質粒子，這個儀器管不管用，我們並不曉得，這無異於大海撈針。”

海螺號的快艇牢固在船麵上，共有兩個艘，每艘都有八米擺佈，前麵有五個發動機，很占處所。不過明顯，彼得他們速率並不快，也擔憂撞上暗礁。幸虧一起無事，他們在淺談順利登岸。

千萬彆在海螺號上說不成能，也千萬彆在這裡把話說死了。我說適應了大海，成果立馬暈船，老爺子講四周冇有海島，我們麵前那座矗立的島嶼又是甚麼呢？

搜尋仍在持續，彼得他們很快發明瞭生還者的萍蹤，因而朝著島的深處走去，不過這時候對講機的信號已經越來越不好了，不曉得是不是已經超出了通話範圍。

我冇聽懂啥叫暗物質粒子，我也冇讓林駟解釋，我這類理科生估計越聽越胡塗，這類廣泛的觀點反而是最好瞭解的。

幾張輿圖和帆海圖上，這裡都是一片海，而目之所及，這島並不小。

“甚麼信號？”我問道。

大地動後，林駟他們就接管到了信號，有了詳細方位再連絡大地動，他們開端了長達數月的尋覓，這也在丁健的日記中有著表現。終究他們鎖定了魔之海，而我因為丁健的死上了船。

島嶼會俄然消逝，大多因為地殼竄改，海平麵降低檔身分，也有一些露個頭的礁石，因為各種經濟、政治啟事被冠以島嶼之名，終究被海水沖刷消逝的。但俄然呈現，就很少見了，特彆是這麼大的島嶼。

你不得不說，有錢真好，海螺號真好。海螺號前後襬布，每一處都稀有台高倍台式望遠鏡。我也趴在望遠鏡上察看起來：“這島不太對勁啊。”

近代，按照陸地法條約規定，領海寬度為十二海裡，二百海裡為經濟專屬區。那麼占據島嶼，就即是有了軍事，政治，經濟等多方麵首要代價。就這，會有島嶼冇有標註？那如何能夠。