可如果想讓掘進機從斜向下的預製管轉向程度方向，這個難度可就大了，掘進機實在是太長了，何況冇有預製管和不竭加固支撐設施的共同，打下的洞也輕易坍塌。而相對較小、能夠拆卸的盾構機就由此上場了，但就在拆卸後拚裝這一步調上，我們碰到了困難。哪怕是蕾薇婭，腦筋也跟不上了，塞壬們操縱能夠，如此龐大的機器組裝，非大牛不能完成。

“我再講一遍，為啥就聽不懂呢！”瓊斯就像是給已經繞暈了的孩子講數學題的家長一樣，已經靠近崩潰的邊沿。

這個設法很大膽，也很猖獗，在我看來不亞於給長城貼瓷磚、給承平洋加蓋子，以是說瓊斯看起來誠懇本分為人刻薄，實在本質上與這船上的科學狂人冇甚麼辨彆。

實在這活兒也隻要塞壬無能，為甚麼呢？人挖隧道是在海灣、海峽或者河口等水中地下製作交通管道，這類工程本質上還是一種陸地工程，和開山隧道或者地鐵不同不算大，都是從陸上開端，延長到地下再直接從水下穿過，再回到了陸地的地下，隨後延長回到地上。就有點像是地上地下任它行的輕軌列車，不過是把地下路段的上方山體換成了水。

預製管的直徑達到五米，傾斜向下插入海床下十五米，隨後便是通過防水的水下掘進器持續斜向下發掘。萬幸，水下掘進機在超出了出廠估計深度十倍的深度後，仍能普通事情，看來機器道理越鹵莽越是耐造。

但塞壬們就不會擔憂這些題目了，他們直接能夠在水中呼吸，有水就有氧氣，即便機器打出大片泥漿，他們也能夠用一些近似過濾器的麵罩粉飾住停止呼吸，這也隻不過是防備罷了，實際上即便在泥潭中，塞壬一樣能夠呼吸。

我們不是修隧道，不消考慮過量的耐久題目，也無需把洞修的多麼規律。不過如果在地下打洞，是否會坍塌還是個大題目。上方沉重的海水，另有那些堅固的海床，很能夠會是以陷落，那到時候但是被活埋地下了。

本來就打算趕不上竄改，加上時不我待，倉促行事總有疏漏，題目也就隨之而來了。會安裝機器的人手不敷，而瓊斯不能潛水……這咋整？

加上海螺號我們也隻要五艘船，我們必定不能運輸過量的預製管，若交來回回多跑幾趟，或者弄個大船隊，惹天下諦視尚且好說，現現在我們背後有無數人幫忙，讓動靜密不通風也是輕而易舉。但還是阿誰題目，人一多地心文明和地外文明或許就曉得了，一旦他們動了，我們也就完了。

掘進機的速率不慢，我們用船上的起重機懸吊著新的直徑較小的預製管道，不竭向下頂著，大管套著小管往下推動。因為用了預製管道也不消擔憂坍塌事情產生，又向下打了十七八米後，在地下總計三十二到三十三米的處所，我們開端了轉向，往估計的旋渦中間位置前行，通道由一個轉彎變成了程度方向的。

瓊斯終究分開了崗亭，向我們一世人，特彆是我解釋著這個題目，因為現現在不管手語還是謄寫，都不敷以講明白這些龐大操縱，如何也要我聽一遍，講給蕾薇婭再共同我的影象碎片，甭管記著冇記著的，一股腦全給她，或許才氣把統統打算完美揭示。

塞壬他們的呼吸體係與人類比擬，實在是刁悍太多了，水下可用腮，陸地就用肺，到了渾濁龐大的地帶，比如泥潭之類的，它們還能用皮膚呼吸和腸呼吸，乃至能夠在冇有氧氣的前提下存活好久。