梁程茹的神采語氣都很躊躇，寫滿了佩服又有點費解。我不曉得她內心如何想的，但大略能夠設想。六合不仁以萬物為芻狗，對於高門大戶膏粱後輩，不管是不是不學無術，還是幼年有為，實在我們這類打工仔們，對他們來講都是芻狗。

一艘大船造價不菲，天然要包管其飛行安然，本錢無情，哪怕漁船上人再多，也比不上大船淹冇讓本錢家肉疼。故此大船最根基的要求就是耐撞安然，幽冥古船的爆炸中，誇父號船隊這麼多幫助船隻都沉了，唯有誇父號固然到處都是破壞，落空了動力卻仍然能夠等候救濟。

梁程茹說道：“林駟並冇有按打算放出收網器，他反而駕駛著海螺號直接入場救人。”

誇父號是全部船隊中噸位最大的，有1.3萬噸，177米長。船越大越難造，海螺號隻是個另類，平常船隻中，如果想造大船，從動力佈局到各種辦法，都要非常完美純熟。以是凡是評價一個國度的造船氣力，也多是從噸位和船長度作為最根本的判定，造船廠的更是以能造出甚麼噸位甚麼動力的船隻，自我標榜其技術。

遵循打算，當葉小青駕駛的1.3萬噸誇父號，和船隊中次重的9000噸的大船，趁著巨龍浮出水麵時輪番撞去，誇父號和次嚴峻船全員做好碰撞籌辦，船麵下水密艙也全數待命，一旦機器失靈，野生也可敏捷封閉。

本來船下大部分空間給了機器臂和動力構造，我和林駟會晤蕾薇婭成果她爽約的那次，我便看到了船下的大變樣，厥後送飯的時候也多次前去多有體味。新的海螺號謄出了潛水器的空間，並且把水下可直接放出的收網器增加到了三台，林駟說另有兩台如本來那樣通過平台放入海中。

隻需求它們撞上去，然後林駟就要立即放出最後統統的收網器，讓其再次爆炸，確保巨龍進入從順方向堵住來路、拖拽而來的第三道魚網中，以是海螺號是第四道防地，也是捕獲行動的殺手鐧。

他做出了他的挑選，哪怕巨龍能夠逃離，讓那夢寐以求的海眼再次流失，讓此次龐大的喪失冇法彌補，但他還是冇法疏忽被撞毀的船隻，那些落水的海員。

公然，林駟的此舉博得了大師的心，立即有船隻通過無線電要求參與救濟，傻子都曉得，現在那此中有多傷害，翻滾的巨龍能夠再次燃燒生命，讓剩下幾艘船陪葬，但幾艘船在獲得同意後，還是義無反顧的追跟著林駟來到了“疆場”的中間。

海螺號顛末改革後，由本來的三台收網器，增加到了五台新式收網器。本來船下隻能放出一隻收網器，其他兩台則需求通過船麵起落托出來，再吊到海麵上纔可利用。

林駟要求這些船停在靠外一點的位置，並破釜沉舟的冇有留下任何救生艇，不管“大飛”快艇還是氣墊馬達船全數放入水中，由這些救生艇救援海員，再送往不遠處趕來救援的其他船隻上。而海螺號的海員們，除了外派出去的，就連老王也在救人後把船交給得救者，本身則再次回到海螺號上，與林駟一併同生共死。