沿著前伸的船首，向船正火線偏上的方向伸出一根支桅，支桅與前桅之間拉起四根帆索，加掛著三角帆；前桅、主桅、後桅掛著全帆裝，帆麵的寬度大大超越了船身寬度，橫桅伸到了船身以外，各桅杆除了利用主帆、頂桅帆等大小方帆以外，另有支索帆、翼帆等三角帆。齊備的帆裝能夠接管各個方向吹來的風，又不像歐洲某些大型帆船那樣龐大的天幕吊頂索係佈局，這些帆的索係顛末優化措置，最多二十個海員就能非常好的操縱。

除了東西，出產構造情勢也是決定勞動出產率的首要身分。在秦朝兵器製造業就實現了流水線功課，中國造船業起碼在孫權造海船“長安”時就實現了專業細分，但不曉得為甚麼，或許是戰役的培植或許是筆墨記錄的失傳，後代的手產業中卻冇有搞流水功課。

江流冇有言語，滿臉土色，倒是他身後的一名船工站出來質疑道。r1058

隻要縫紉機比較龐大，幸虧隻是用粗大的針去縫船帆，構件無需做的那麼邃密，佈局越簡樸越好，隻要能用就行。設想的踏板通過皮帶通報動力到機身，操縱偏疼輪把扭轉活動轉化為來去活動，因而針就能高低刺了。

當然，著這一場比賽中，許辰的確為劉進開了小灶，一應所需零件，早在之前便已經經曆了很多的工序，這才氣讓劉進他們在短短的十天將帆船造出來。

但僅此，江流自不會昂首認輸！

“終究造出來了！”看著這首帆船史上的頂峰之作真正的呈現在本身麵前，許辰情難自抑，衝動出聲。

“好的！”劉進淺笑點頭，隨後便向帆船下達了開端的號令。

這艘船采取了一比六的大長寬比，船身顯得特彆的苗條、美好，並且有充足的空間安插三根超高的桅杆；船首鋒利，像沙魚的頭部那樣向前伸出，水線麵微微內凹，飛行時能上抬，把波浪劈開；船身後部逐步變窄的具有傾度的水線，非常調和地過渡到狹小的圓尾，和船首、船身中部共同構成了一個最小阻力體。

江流固然性子變的過火，但本領還在，真真隻看了一眼，便瞧出這艘船的優勝之處，畢竟不異的技術之間總有很多不異之處，觸類旁通之下，一些根基的觀賞才氣還是有的。

“哼！給老子裝吧！比及你那破船一出來，到要看你如何再裝下去！”江流心中狠狠的想道。

“快！快嚐嚐！”現在的許辰，心中早已將比賽的事拋開，現在帆船已出，如果實驗過後，機能與原品相差不大，那麼有了此物的許辰，自家的氣力又將獲得一個質的奔騰！保命的機遇也就越大！

許辰麵前的這一艘便是“大共和國”號的仿造品，長約三十丈，寬五丈不足，自龍骨線起垂直於船麵的間隔共為三丈，主桅杆高約有二十丈，船帆麵積更是與原品相差不大。

“陳述！江徒弟的船來回共用兩個半時候，船速為八十裡一時候，劉掌櫃的船，來回恰好一個時候，船速為兩百裡一時候！”一名專門做著統計的少年手裡捧著一本小冊子，來到許辰麵前，大聲的宣佈道。

【這一章鑒戒了貓跳大神的一些專業先容，特在此申明一番！】

但如果說它就是一艘血緣純粹的剪式帆船，彷彿又不太公允。很多中國當代造船技術在它身上獲得了表現：

此船一出，江流果然如石磊先頭所說的普通，震驚當場！