孟東來這邊說的是義正言辭，滾滾不斷，配著那引而不發的高傲感，的確把電力部委不畏外洋技術把持，迎難而上的形象表示的那叫一個偉岸超群。

如果隻是如此也就罷了，關頭是他們的無人機質量另有題目，騰飛續航不到半個小時就會無端崩潰，形成不成逆的永久喪失，我們向法國供應商提出索賠，他們竟然仗動技術上風對我們的要求置之不睬。”

“是的。”孟東來點頭：“我們在發明法國無人機體係的不敷以及輕視性的霸王條目後，就找到了在海內無人機範疇氣力不俗的騰飛廠，他們這些年一向努力於無人機平台的研發和製造，出產出多款無人機平台。

而騰飛廠的馬甲就是與其聯營的電力部分，形式跟H公司差未幾，騰飛廠脫技術，搞出產，電力公司出麵搞發賣，產出騰飛廠拿70%，電力部分得30%，目標除了海內，還籌辦向外洋客戶發賣。

H公司你不平氣？那你先前為甚麼給騰飛廠發那樣的檔案？質量出題目，還怪我？好吧，我停產清算總行了吧。

因為這位張局長是最早在電力工程中利用遙控無人機的，以是被電力部分帶領叫去想體例，看看在短時候內有甚麼體例能讓從法國入口的無人機體係普通事情，起碼上天彆斷成兩截。

隻不過礙於電子設備的限定，冇法研製更加高階的當代化無人機，而我們手上的法國產品恰好給他們供應既有代價的參考，顛末我們將近半年的儘力，終究完成了彌補海內空缺的TY―3型無人機長途成像體係。”

冇體例，足不出戶就能看到及時的航空影象，想不吃驚都難。

當然，停產不即是甚麼都不做，H公司能搞馬甲傾銷海內，騰飛廠如何就不能套個馬甲把產品銷往外洋，馬甲這東西就跟誰冇有似的，大不了相互傷害，誰怕誰？

幾位下級帶領無不是欣喜莫名。

不過在一旁的小張見到這一幕倒是驚得下巴都快掉下來了，貌似實在的環境不是如許的。

“你們……你們……用的不是法國入口的原裝貨？”終究單長傑忍不住問出了本身百思不得其解的題目。

成果莊建業隻是來了個簡配，直接就把H公司打回本相，簡配是個很有學問的東西，汽車能做得，無人機如何就做不得，再者說，你們H公司不也要求緊縮本錢開支，騰飛廠嚴格遵循外商要求，當真完成要求，誰能說甚麼？

可H公司是個甚麼東西？

電力部分那是非常心動，這年初講究多元運營，電力部分也不例外，這麼好的產品，並且還那麼高大上，電力部分當然樂意來做。

張戰役那邊有甚麼體例，隻能打電話給莊建業，扣問有甚麼該如何辦。

彆人不曉得，歸正莊建業感覺這事兒挺好笑，固然無人機技術關頭在節製設備，可航空器平台本身也是需求必然技術功底的。

趁著騰飛廠消化運十設備和職員的時候，緊緊兼併海內市場覺得就能逼迫騰飛廠就範？

莊建業能有甚麼體例？天然是歡歡樂喜的通過張戰役與電力部分搞聯營了。

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就這麼一個要甚麼冇甚麼的二道估客，想過來薅騰飛廠的羊毛？怕不是腦袋被飛機膀子颳了吧。