作為一名勝利的販子和具有強大政治影響力的大人物，雷蒙.安東尼可不是淺顯人，對於科技他固然不是專業人士，可他一樣也曉得科技的研討停頓不成能一夜勝利的事理。

這個判定。即是一口反對了直接把目前剛嘗試結束的裝配直接向飛船引擎轉換的能夠性。但在同時，凱文.亞當斯又提出了另一個設法，那就是能夠避開騰飛、登岸這兩段最為不肯定的環境身分，製止形成環境變更對引擎的侵害和竄改，從而又另一個角度來處理這個題目。

本年他已顛末端70了，跟著光陰的消逝，雷蒙.安東尼較著感遭到本身這幾年身材一天比一天走下坡路。就在不久之前，風俗於每天騎馬在農場小跑的雷蒙.安東尼感到這個他從少年時就酷愛的活動有些力不從心，固然嘴上不肯承認，可內心卻很明白，他已經老了。

如果是如許的話。那麼所做的統統另有甚麼意義呢？雷蒙.安東尼必必要和時候競走，為此他提出了點竄宙斯打算。要求在最短時候內完成全部打算，以達到他所需的成果。

在檔案開首，凱文.亞當斯先明白提出，以目前可控熱核聚變技術要完成宇宙飛船引擎設想幾近不太能夠，作為引擎利用而不是裝配利用，起首要處理可控熱核聚變的小型化和安然性題目，特彆是後者，在飛船騰飛發射的時候。全部引擎裝配要遭到氣壓、引力、摩擦、溫度、震驚等各方麵的影響，在冇有處理這些關頭題目的前提下，利用這類冇有完美的引擎幾近就是他殺行動。

從宙斯打算開端到現在已經一年時候疇昔了，固然目前可控熱核聚變技術已經把握，合用性的裝配也已完成，但對於雷蒙.安東尼還講還是遠遠不敷，因為他最為重視的飛船引擎還還是逗留在紙麵上。

凱文.亞當斯的計劃比較彆出機杼，他針對性地提出兩段式建議。此中間核心部分是先以太空站的體例在地球的近地太空軌道直接製作宇宙飛船，如許做能夠製止飛船從地球直接發射所帶來的環境影響。彆的，在太空軌道上製作宇宙飛船，因為太空中是真空狀況。如許也能夠包管全部飛船外型佈局不受空力量學的限定，繞開從空中發射會晤臨的各種氛圍阻力和加快擺脫引力題目。也能夠用最大限度針對飛船內部的可控熱核聚變裝配的安裝構造合適的空間。