而淤陷後最實際的自救體例，就靠圓木了。

楊文斌把職員調集以後向連長陳述說：“連長同道，全連官兵調集結束，請唆使！值班排長楊文斌。”

“排長，你醒一醒，連長叫你。”

他來到一顆楊樹前，指得這棵楊樹對楊文斌以及排裡的班長說：“把這棵樹先放啦！”

用圓木自救是履帶車輛淤陷自救最常用的體例，為了使自救能夠順利停止，在連接圓木的時候應應當重視：

第一點，連接圓木前，應按照履帶車輛淤陷的環境，將安排圓木處的空中泥土剷平，需求時，應按圓木大小挖溝，使圓木與空中根基平齊，以增大履帶車輛的附著力和減小活動阻力。

因為本週是楊文斌值班，接到連長的唆使以後，他回到了一樓。

第二點，就是圓木安排要平。圓木兩端要凸起履帶外沿長度基秘聞等，如果原木兩端粗細相差較大的時候，應當將粗的一端凸起少一些，以免把圓木拉斜，或因負荷不均勻而折斷圓木。

“講一下！”連長還了禮，“今天下午，我們去砍木。插手練習，我們連一共需求十二根自救木。

中午，楊文斌冇有持續看書，而是睡了一覺。

要求，在砍木的過程中，統統職員要從命號令，服從批示。不得擅自行動，包管絕對安然。”

各班班長聽到楊文斌的喊聲以後，去庫房支付了鋸子和斧頭、繩索。

然後，兩個排職員，各自上了一台汽車。

因為是夏天，前兩天，方纔下過雨，樹林裡的草還是濕的。

詳細的體例就是，用履帶車輛上的一根牽引鋼絲繩纏繞在圓木上，將繩兩端的牽引環，用連接環連接於履帶上。在安裝連接環時，連接銷該當由下往上插入，如許的話以便取下，這類體例，合用於進步方向自救，能接受較大牽引力，但輕易破壞鋼絲繩。

然後遵循裝甲車的履帶的尺寸，鋸斷樹乾，再去掉樹枝和樹梢，然後抬走便能夠啦。

連長，冇有讓大師將圓木抬上汽車，雇了一台拖遝機。然後，同道們同心合力，將圓木抬上了拖遝機，再用繩索將圓木牢固好。然後，統統插手砍木的職員，遵循來時的分派，坐進了軍隊的大卡車，回到了營區。

連長道了謝，然後，批示著全連官兵，下了車，向樹林深處走去。

然後，他在，那棵樹上用粉筆劃了一個暗號。

心想：“彆看連長，平時不如何愛說話，但是對專業還是很懂的。”

楊文斌看到，連長所選的圓木根基上高低比較普通粗，並且比較平直，是最合適做自救木的木料。

圓木，木質堅固，粗細均勻，直徑二百五十到三百毫米，長度應當超越履帶寬三百毫米擺佈。

普通是用牽引鋼絲繩連接環牢固圓木。

楊文斌“騰”的一下從床上爬起來，到水房洗了把臉，就去二樓，連長的房間。

季連長回了禮以後說：“稍息”。

走了約莫半小時，來到了河邊的一片林地。

在水稻田的堅固泥濘的池沼地駕駛，和強渡江河的時候，履帶車輛會常常因空中附著前提不好，而產生淤陷的征象。

還是人多力量大，全連四五十人，用了約莫兩個小不時候，伐夠了十二棵圓木。然後，將圓木取數值，直接遵循超越履帶寬二十厘米的長度，據掉葉梢，然後，批示大師，將圓木抬到路邊，等候運走。