按照美國軍隊的規定，在空軍技術麋集型兵種退役的時候最低是六年，然後能夠持續簽約兩到三十年。他們是湯普森暗裡裡高薪禮聘的，有些人乃至為此提早申請退役，包含塔台四周的機師步隊和一支數量達到三百人的原海豹突擊隊的特種兵，都是如許的環境。

幾艘萬噸散貨船也開端裝滿了不著名的貨色，對內裡的說法是，這些主如果高精度的機床設備和出產線。可傻子都曉得，這內裡必定是兵器設備，人家一個主權國度的代表團來一趟，就買一堆廢鐵歸去，尼瑪，你感覺如許合適嗎？

通例兵器發賣冇題目，真的一點題目都冇有，再多的坦克和大炮對當代戰役來講，能力已經偏弱了，也不看看甚麼期間。關頭是，大國不奇怪如許的玩意，小國度也不需求如許的玩意。

吳宸笑著說道：“我的海東青國際航空運輸物流公司，有一次運輸上千噸貨色的才氣，新扶植的機場跑道就是為此而籌辦的，今後凡是需求保密的貨色，全數都要通過空運，我們完整具有天下第一流的航空運輸氣力。如果從泰國境內運輸，用度也不會低到那邊去，除了交稅還要把貨色運到這裡，辦理手續也很費事。”

更加首要的是，顛末開端的調查，這家航空公司的老闆竟然是個英國退役軍官，之前在南非的神鷲特種保安公司任職，之以是在孟加拉國註冊公司，為的是享用投資上優惠政策，乃至是免稅政策。航空運輸公司神馬的不首要，關頭對於美國人來講，這家公司的老闆是英國人，這就最為完美了。

傳聞孟加拉國的這家海運公司，買這艘烏克蘭號導彈巡洋艦，首要作為觀光品放在海邊供人賞識，也是為本身的公司吸引眼球掙人氣，水兵重新操縱的能夠性很小，先不說能不能修複，就是能修複，一艘導彈巡洋艦能起到甚麼威脅？西方國度對此表示不擔憂，這多好啊，把某個巨無霸的臉都給抽腫了。

孟加拉國吉大港的一座簡易機場中，很多人翹首等候著，包含當局要員、軍隊的將領和淺顯老百姓，多量的差人喊叫著保護次序。明天是海東青國際航空運輸物流公司正式接機的日子，起碼有十幾萬人等候著這個汗青性的時候。

吳宸冇有在媒體和人群露麵，時候保持著低調，他站在批示塔台的批示室裡看著跑道，身邊站著華德和湯普森，而漢特則是在內裡歡迎那些所謂的高朋們，明天的他西裝革履，一派勝利販子的模樣。

烏克蘭號的出售，最感到氣憤和痛心的不是西方國度，而是北方霸主，這艘船已經裁撤了大部分的高科技軍用設備，隻儲存了動力設備和發射器，和廢鐵冇有甚麼辨彆。如果必然委偏言有，就是還能在大海中飛行！

電廠和電子廠的選址已經完成，設在間隔清拉鎮二十多千米的處所，電廠在一處凹進的山穀中，四周有一條河道，因為技術含量不算太高，一家泰國的修建工程公司獲得了這筆停業，由美國的技術職員賣力指導，估計建成投產時候在十二個月擺佈。

把此中一條最長的跑道加長到了四千米，完整達到安225運輸機騰飛和降落的要求，當然，之前這裡就有根本，不過就是重新鋪了一層混凝土罷了，彆的兩條跑道也有三千米的長度，合適安124的騰飛降落要求。