鐵路大時代_第十七章 承台開乾 首頁

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“既然如許,小雲,明天上午你就開端挖吧,對於拉沙,趙清鳴熟諳四周,你去找幾個車來,詳細的量小雲和小舒你們兩人記取。”魏建也安排道。

5號承台的1、2號樁基位置,早就定好了,剩下的活,便交給施工功課職員了。

這些天,監理盧峰隻上過三天工地,他並冇有遵循既有線的要求緊盯現場,首要還是因為趙清鳴做了一番事情,盧峰上工地就是三次澆築混凝土的時候。盧峰固然來到了工地,卻冇有測量孔深和泥漿比重之類的東西。

為何說原有沉井構成分歧呢,這個老沉井,上麵普通是混凝土沉井,而在上部約莫半米的位置,倒是厥後砌的片石,片石及其不安穩,要在片石上打孔,難度極大。

墊層,就是在挖開的基坑下,鋪設一層混凝土,作為事情麵,工人在凝固的混凝土上麵好乾活,不然的話,上麵有泥漿、沙和水,底子冇法施工。

既然如許,張小雲和舒城,也隻能等著了。

三天以後,5號墩是3、4號樁基澆築結束。【爱去小说网www.aiquxs.com】

為了節製承台的標高,設想院專門下了一個檔案,承台的底麵高程,從極有的墩身四周最低點,往下兩米,便是承台底。

頓時,K88工地,樁基和承台,同時施工。

“趙工,你讓民工拿防護網來,把這個基坑圍起來,彆掉下人去了。”聽完張小雲的話,舒城對站在一旁的趙清鳴道。

這首要跟這條鐵路年代太久有關,現在的鐵路大橋,橋下構成普通分為樁基、承台、頓時、墊石四部分構成,而K88橋梁加固的這座大橋,因為是70年代建立的,樁基和承台,直接用沉井來代替,上麵仍然是墩身和墊石。

“恩,開挖以後,四周用沙袋防護,應當題目不大,然後在四周挖排水溝,應當不消水泵。”魏建點頭道。

隨後,張小雲給魏建打了一個電話,魏建聽完張小雲解釋以後,說下午過來看看。

次日一早,鑽進定位的發掘機便來到了施工現場。

對於開挖6號承台,趙清鳴也很樂意,畢竟工地能多乾活,他掙錢也多。

基坑開挖結束以後,四周的四顆樁基,暴露了樁頭部分,而墩身上麵,不是承台,而是一個直徑為6米的圓形沉井。

聽到任長虹和魏建的話,舒城點頭,看來這承台是要開乾了。

的確,在小裡程方向,6號承台最靠近河道,如果6號承台都無能的話,1到5號承台,當然就不再話下了。

任長虹說的的確不錯,為了包管安然係數,沙能夠往外拉,前提是你剩下的沙,起碼要承台澆築完以後,夠回填。

是以,厥後設想院便出了一個變動,凡是碰到這類環境,片石上打孔植筋,可不按設想,植筋間的間隔和深度,現場技術員決定和掌控。

“這個冇事,我們的承台底標高,冇有牢固的高程,隻是一個相對標高,隻要我們把承台底往上提十公分,這水天然就不會溢位來了。”舒城應道。

普通的工程,都有設想標高,澤西線,卻不太一樣,因為他扶植與五十年代,年代太太長遠,加上設想電氣化改革的時候,又是幾年前,導致一些水準點,底子冇法利用,相差太大。

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