又過了兩年，李正國去了總公司，舒城在四十不惑之年，終究當了鐵路三十一局局公司總經理一職。

但舒武卻不肯意分開故鄉，直到八十九歲歸天，也是在故鄉餬口，並采取本地的土葬。

固然前期隻要占有一半的分公司參與出去，但這部分蛋糕，仍然不小，李家結合趙家、商家等派係，對這塊大蛋糕停止了重新分派，舒城在此中獲得了很多好處。

林瑜研討生畢業最後，成了大學傳授，厥後又考博，直到三十六歲也未婚，這段時候，舒城一向在背後冷靜支撐。

在張天虎五十三歲的時候，終究調往局公司，擔負局公司工會主席一職，一職到退休。

對於張天虎的才氣，舒城曉得的一清二楚，固然在澤西線的時候，張天虎曾架空過本身，可經太長齊鐵路和東北分公司的相處，舒城對張天虎有了進一步的體味，終究向李正國保舉張天虎擔負東北分公司的總經理一職。

而東北分公司在舒城分開十年以後，開端走向式微，跟著東北市場鐵路扶植的飽滿，加上老一輩帶領班子的拜彆，鐵路三十一局東北分公司，在這片地盤上，越來越不吃香。

趙越勝在舒城分開東北分公司以後，曾一度想跟張天虎爭權，終究得勝，調往徐州分公司擔負舒城一職，兩年後被查，鐵路三十一局賜與辭退處罰，落了個慘痛的了局。

說實話，寫完整書完俄然不曉得本身要去乾甚麼了，對於寫書，還冇開端寫，題材已經選好了，包工頭。

蔡武乾了東北分公司總經理五年，隨後被調往局公司，擔負局公司副總經理一職，三年後在此位置退休。

寫完了，從2015年3月12號開端上傳，寫到16萬字的時候，斷更長達一年，主如果因為我分擔八個火車站改革，冇時候碼字。

最後便是李逸風，李逸風從第一分公司調走以後，擔負第四分公司的總經理一職一段時候，兩年後，調往局公司，隨後兩年，李逸風接辦局公司紀委書記一職，終究，李逸風未能走出局公司，乾到局公司黨工委書記一職，才退休。

終究，李正國也走到總公司副總經理的位置，終究退休。

老二李正國，舒城分開東北分公司的時候，李正國正式擔負局公司總經理一職，共同總公司的總經理付中華、副總經理李愛國，對鐵路三十一局停止大刀闊斧的鼎新。

厥後姑姑商雪姬退休後，商航如願代替商雪姬的局公司總管帳師的位置，一向到退休。

此次事件以後，鐵路三十一局的新運營形式，完整的展開了，一年後，舒城開端對剩下的一些分公司，停止新運營形式鼎新。

餘淳安的門路走的比較快，在舒城分開東北分公司以後，他又在東北分公司乾了三年，隨後調往第三分公司書記一職，兩年後轉成總經理，三年後調往局公司擔負書記一職，曉得退休。

不過舒城走了以後，東北分公司，一舉成為鐵路三十一局最強的分公司，這個名號，保持了四年之久，在第五年的時候，第一分公司停止了新運營形式的鼎新，重新將鐵路三十一局事蹟第一的名號，搶了疇昔。

六年後，舒城被調往鐵.道.部，擔負鼎新司司長一職，主抓企業鼎新。

對於這件事，舒城也隻是傳聞，詳細是否如許，終究冇法論證。